Je ne savais pas qu’il y avait des bateaux de croisière qui venaient l’hiver au Québec!
D’habitude ce genre de croisières se font surtout dans l’Artique ou l’Antarctique
Reportage au Téléjournal
Les passagers du Commandant Charcot s’improvisent meneurs de chiens
Lors de leur dernière escale à Saguenay, les passagers du navire de croisière Commandant Charcot se sont improvisés meneurs de chiens à l’occasion d’une expédition en traîneau à Saint-Fulgence.
L’entreprise Les Balades Solo a accompagné les touristes dans leur aventure à la découverte de l’hiver québécois.
Le Québec blanc, vu du fleuve
PHOTO STÉPHANIE MORIN, LA PRESSE
Le parc Forillon déploie ses rudes beautés pour le plus grand plaisir d’une passagère.
« Il faisait plus chaud en Antarctique. »
Impressions de voyageurs
PHOTO STÉPHANIE MORIN, LA PRESSE
À Québec, le Château Frontenac accueille le navire à la fin de la croisière de 12 nuits.
Ils sont venus de loin (et ont payé de fortes sommes) pour découvrir ce pays qui n’est pas un pays, mais l’hiver. Le Québec blanc les a-t-il charmés, surpris, déçus ? Réponses en vrac.
Les croisiéristes de retour au Vieux-Port
PHOTO KHALIL MJHD, CINÉRABLE, FOURNIE PAR LE PORT DE MONTRÉAL
Le paquebot Victory 1 a été le premier navire de la saison 2025 à s’amarrer au Grand Quai du port de Montréal, le 25 avril dernier.
Ce sont près de 60 000 passagers et membres d’équipage qui sont attendus cette année au port de Montréal, qui a lancé ses activités à la fin d’avril avec la venue au Grand Quai du Victory I, de la compagnie Victory Cruise Lines.
Publié à 11 h 30
[
Pierre-Marc Durivage La Presse
](https://www.lapresse.ca/auteurs/pierre-marc-durivage)
Il s’agissait de la première de 42 opérations de 13 compagnies et 21 navires différents qui s’amarreront aux installations portuaires jusqu’à l’automne.
Le Port de Montréal souligne en particulier la venue de nouveaux navires qui feront escale pour la première fois à Montréal, notamment le Seven Seas Splendor (Regent Seven Seas Cruises), le Silver Shadow (Silversea Cruises) et l’Allura (Oceania Cruises).
Ce sont autant de nouveaux croisiéristes qui pourront apprécier les attraits de la métropole – selon Tourisme Montréal, 97 % des croisiéristes sont satisfaits de leur expérience à Montréal.
En 2024, les retombées économiques ont été estimées à 25 millions de dollars selon l’organisme, auxquelles s’ajoute la contribution du secteur des excursions sur le fleuve, qui a attiré près de 120 000 passagers.
Pas un bateau de croisière, mais la marine française s’est arrêtée au port de Québec
800 militaires de l’armée française débarquent à Québec
L’armée française est débarquée ce matin dans le Port de Québec. Dans le cadre d’une mission stratégique, près de 800 militaires français sont de passage dans la province, notamment à la base militaire de Valcartier. Une occasion pour les forces armées des deux pays de renforcer leurs liens et leurs pratiques.
Le reportage de Jérémie Camirand.
Pour plus d’information, consultez notre article web : La marine française débarque au port de Québec | Radio-Canada
Quelques curieux ont pu admirer l’arrivée du navire Mistral, un gigantesque porte-hélicoptères amphibie de la marine française, au port de Québec lundi matin. L’armée française est de passage dans la capitale nationale dans le cadre de sa mission Jeanne d’Arc qui vise à former des officiers et à renforcer ses liens avec des alliés du monde entier.
Le Mistral arrive au troisième rang des navires les plus imposants de la flotte tricolore. Dans sa mission, il est accompagné de la frégate Surcouf, un plus petit bateau qui se consacre aux combats.
Avant de jeter l’ancre à Québec, le tandem s’est arrêté à Gaspé, puis à Sept-Îles, pour y mener des opérations amphibies simulant l’évacuation de ressortissants.
Des photos dans mon fil Bluesky
Le Viking Octantis a navigué dans le fleuve Saint-Laurent le 17 juillet. Un bateau de croisière long de 665 pieds avec plus de 600 personnes à son bord.
Le navire est parti de la région de Toronto la veille et se dirige à destination de Nuuk, la capitale du Groenland. Il était attendu aux écluses de Beauharnois en après-midi et à celles de Sainte-Catherine en début de soirée.
Les quelque 378 passagers et 260 membres d’équipage devraient avoir complété leur traversée de l’Atlantique le 29 juillet.
Construit en 2021, il s’agit d’un navire de 666 pieds de long, et 79 de large. Il dispose de sept ponts.
Où est-ce qu’on retrouve des pylônes dans le milieu du fleuve?
Never mind: j’aurais pu lire l’article! 
L’épisode 5 de la série documentaire de Télé-Québec sur le Port de Montréal parle des bateaux de croisière
Au cœur du port - épisode 5 | La saison des croisières
Au coeur de la saison des croisières, le Port de Montréal vit la fin de semaine la plus intense de l’année: six navires et près de 8000 passagers se succèdent en 48 heures, dans une chorégraphie précise d’embarquement et de débarquement.
Montréal, destination de luxe pour croisiéristes
L’industrie des croisières s’est brillamment relevée depuis la catastrophe engendrée par la pandémie de COVID-19. On a ainsi enregistré plus de 37 millions de plaisanciers en 2025, un record. Montréal peine encore à trouver le rythme affiché avant 2020, mais à l’ouverture de la haute saison, la ville se positionne de plus en plus comme une destination haut de gamme de choix.
Montréal avait accueilli un nombre record de 100 000 passagers en 2019 et si l’affluence remonte progressivement depuis, elle est encore à mi-chemin du sommet atteint il y a sept ans, avec 50 000 croisiéristes en 2026 – on espère voir ce nombre passer à 70 000 en 2028. Toutefois, un navire sur trois qui accostait en 2019 relevait des secteurs du luxe, alors que cette proportion était deux fois plus importante en 2024, une tendance qui se maintient à ce jour.
On a conséquemment lancé les activités de la haute saison des croisières en accueillant il y a deux semaines le Scenic Eclipse, navire ultra-luxueux d’un peu plus de 225 passagers, dont c’était la toute première visite à Montréal. « On ne fera jamais venir les gros navires qui ne peuvent pas passer sous les ponts du Saint-Laurent, on se positionne donc vraiment dans le segment du luxe et de l’ultra-luxe, explique Philippe Bertout, directeur, Grand Quai et croisières du Port de Montréal. On développe aussi pour accueillir dans les prochaines années les navires de Four Seasons Yachts et de la Ritz Carlton Yacht Collection. On pourra ainsi offrir des combinés terre-mer, surtout en sachant qu’on a à Montréal un hôtel Four Seasons et un hôtel Ritz-Carlton. »
Montréal cherche justement à accentuer sa position de port d’embarquement et de débarquement, ce qui incite les passagers des navires à passer davantage de temps dans la métropole, d’autant plus que le Montréal gastronomique rayonne encore plus à l’étranger depuis que des restaurants d’ici ont été décorés d’étoiles Michelin.
> Au-delà de la destination du port, on veut faire de la ville la destination. C’est pour ça que c’est très important de collaborer avec Tourisme Montréal pour faire la promotion de la destination.
Philippe Bertout, directeur, Grand Quai et croisières du Port de Montréal
On va accueillir en février 2027 notre première croisière hivernale. C’est le Commandant Charcot, un navire exceptionnel de la gamme ultra-luxe de la compagnie française Ponant qui va nous rendre visite deux fois.
Philippe Bertout, directeur, Grand Quai et croisières du Port de Montréal
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