Mais ça c’est juste le design, pas l’application.
Il y a une équipe à la STM qui s’occupe de la signalétique.
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One of my pet peeves regarding metropolitan planning is that only the Metro currently announce last stop before the next Zone
Both The train the SRB the REM the river shuttles and exo buses should have to give these infos
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My only thought is that the metro has a 40 year legacy as a single-fare zone network, and there are only four stations out of zone A, making it exceptional. It can (?) still catch people off-guard. Whereas the other networks you named have always (?) had some distance-based pricing. (Not sure about the trains during the CTCUM/STCUM days)
Voici des cartes linéaires du métro et du REM à la parisienne 
, faites avec BULB • Beautiful Urban Line Builder :
2024:
Et plus tard en 2031:
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Je viens de découvrir que la carte du RTL a finalement été mise à jour! Malheureusement, le tracé des lignes 86 et 87 donnent toujours la fausse impression que ces lignes ont un arrêt à la station Papineau.
Version précédente de la carte (2023)
Carte-reseau_Murale_04-2023.pdf (5.0 MB)
J’ai remarqué qu’exo fait certaines annonces également en anglais maintenant (annonce manuelle au début de la ligne, messages visuels sur les écrans, messages audio en gare). Est-ce que c’est nouveau? Qu’en pensez-vous?
Voici le panneau de l’arrêt SBM-108 (Industriel / No 20675 (St-Marie))… Ça fait plusieurs années qu’il est comme ça d’après Streetview.
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La situation est pas aussi catastrophique qu’à Montréal en termes de distance entre les différentes lignes, mais bon il pourrait simplifier certains tracés pour n’en fusionner certains et surtout réduire la distance entre les arrêts qui sont LE point faible de la refonte de la RTL.
Line 11 already have a requirement that all audio messages are bilingual so makes sense for them to also visualy be bilingual
The 203 also has a sign that’s blank and the STM just does not care about it for over 2 years
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Le SRB l’annonce dans les bus en direction de Laval. On le voit souvent sur les afficheurs. Je ne me rappelle plus s’il y a des annonces sonores par contre. Les hauts parleurs ne sont pas particulièrement puissants et c’est vraiment facile de rater les annonces si on n’y porte pas attention.
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Interesting! I didn’t know that! Do you know since when? Why? (the official reason/statement)
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always have been.
I also refer to the boarding on platform not normal or delays or canceled messages.
also at MTL west when the VH line is being schedules 1 train in advance instead of the Candiac for example, they have to send that message by a operator and they do it bilingually.
also alstom employees in the train will always announce stuff bilingualy like when we had to take a detour.
only the next stop audio message is french only
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I think it’s related to the REM. They know new lines are coming but just not when
these are TAXI stops, these are not going away nor changing with the rem. they actualy added the tem to the stops as a terminus
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did some changes to your maps cuz some where missing some connections.
REM is a pain due to limited vertical space and the branches.
For the SRB the black and blue transfers are the Exo and STL center of the road options.
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Par contre je pense que le REM devrait utiliser la signalétique du RER et les trains Exo devraient utiliser la signalétique des trains transilien (ex: https://www.ratp.fr/plans-lignes/transilien/h)
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I love this type of map … i was just in TO and it was like this in metro car
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Cool!
Le RER à Paris offre un service de métro régional, ce qui n’est pas le cas des lignes trains de banlieues. À moins bien sûr que ce soit voulu et que tu veuilles proposer une amélioration de service, donc je choisirais peut-être un autre logo que le RER pour eux.
Pour le logo que tu as choisis pour le REM, soit un train avec caténaire, ça ressemble trop à un tramway alors qu’il s’agit d’une ligne de métro. J’aurais pris le RER à la place ou encore justement la considérer comme une ligne de métro tout simplement.
Mais bon c’est moi. Sinon c’est vraiment extra d’avoir pris la peine de faire toutes les lignes de transport de la région !
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Très cool, @anon87793006
L’équivalent dans le réseau Île-de-France Mobilité (sur lequel l’outil BULB est basé) serait le « Transilien ». L’icône et un train de face avec rails … un peu comme l’icône de notre réseau de train de banlieue, d’ailleurs.
J’approuve.
Another addition to the collection of awkwardly-truncated Billetterie métropolitaine signs. The name should be updated to something along the lines of Espace ARTM or really anything that increases awareness of the ARTM using less than 20 characters.
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They really should just have another sign that’s no text, just the ticket icon, and other icons like bike, taxi, information, etc.
In the standards it shows services as separate from bus, train, etc.:
There obviously would be a variation of this but for the metro, but personally I think the metro should use something like this in addition to the signage above which would be more “traditional.” To match more, the signs on the walls could also be lit up to be more noticeable than an advertisement.
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