Est-ce que quelqu’un sait pourquoi il n’y a pas de station bixi a l’observatoire Kondiaronk et Camillien-Houde? Ça me semble un no-brainer surtout Kondiaronk?
Personne ne veut monter jusque là en Bixi, seulement descendre, donc la station serait tout le temps vide. C’était le même problème quand il y avait une station près de l’Université de Montréal, au sommet de la montagne. Elle était toujours vide car personne voulait rapporter de vélo là.
3 « J'aime »
une belle manière de transformer un entraînement à vélo en une méthode pour farmer des points “Amis BIXI” hahaha
1 « J'aime »
Quelqu’un aurait vu passer une invitation media pour cet événement?
est-ce pour inaugurer leur nouvelle super station ?
Un nouveau Carrefour BIXI est officiellement ouvert dans Arrondissement de Rosemont - La Petite-Patrie!
Toute l’équipe est ravie d’offrir ce nouveau point de service BIXI situé dans le parc Père-Marquette entre la rue Bellechasse et le terrain de soccer.
Cette ouverture s’inscrit dans notre objectif de mettre en place 7 Carrefours BIXI d’ici 2027, afin de mieux accompagner les usagers dans leur expérience de mobilité active.
Retrouvez nos mécanos toute la semaine :
Lundi au vendredi : 8h à 19h
Samedi et dimanche : 10h à 19h
1 « J'aime »
Depuis août 2024, il y a une station à “de la Côte-des-Neiges / Remembrance” (il faut dire, je leur avais envoyé un message pas très longtemps avant pour leur demander pourquoi il n’y avait pas de station dans ce secteur, sait-on jamais, ils en ont peut-être tenu compte… 
).
Cette station est située déjà très haut en altitude, et pourtant elle n’est pas totalement vide.
En tout état de cause, il y aurait au moins des utilisateurs qui monteraient avec des Bixi électriques.
Enfin, à l’époque de ladite station “près de l’Université de Montréal, au sommet de la montagne”, il n’y avait peut-être pas encore de Bixi électriques …
je doute car ce n’est plus une innovation, juste une nouvelle installation.
2 « J'aime »
Peut-être le cadenas intégré comme il y a à Sherbrooke?
4 « J'aime »
Exactement, les Bixis électriques ont changé la donne. S’il y avait une station Bixi au sommet de la montagne, j’irais là pour faire un simple pique-nique, au lieu de visiter le Mont-Royal comme occasion spéciale.
Remorque bixi aperçue à l’état sauvage pour la première fois !!
C’était sur St Denis dans Rosemont, malheureusement je n’ai pas pu intercepter la personne pour leur demander leur opinion et où ils l’avait trouvé, mais clairement on peut mettre du stock !
14 « J'aime »
Probablement l’annonce à venir!
4 « J'aime »
BIXI compte réaliser un projet-pilote « visant l’ajout de remorques à la flotte de vélos en libre-service à proximité d’artères commerciales fréquentées », apprend-on enfin dans le rapport. Le tout sera financé par la Ville, qui souhaite « encourager une mobilité urbaine plus durable [que la voiture] pour le transport de marchandises sur de courtes distances ». Des discussions doivent encore avoir lieu avant le déploiement, mais cela ne saurait tarder. Dans l’arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie, un projet de location de vélos-cargos électriques en libre-service, baptisé Mulo, est déjà en vigueur jusqu’au 31 octobre prochain.
3 « J'aime »
L’an dernier lors d’un événement à l’ÉTS, le DG de Bixi m’avait parlé de remorques qui seraient possibles de louer dans les superstations, les Carrefours Bixi; et non des remorques qui pourraient être retirées à même les stations.
Probablement ça qui sera l’annonce de l’innovation qui sera faite au Carrefour Bixi dans RPP
En passant, cet article dans La Presse est lié au communiqué de la Ville publié hier
Mais le plan d’action de logistique urbaine est en ligne depuis le 20 juin. Je l’avais partagé dans le forum
Il semble qu’Henri Ouellette-Vézina ne semble pas être un lecteur du forum aussi assidu que son collègue 
6 « J'aime »
15 juillet 2025
Après le succès de son implantation à Laval et à Terrebonne, BIXI élargit son réseau sur la couronne nord de l’île de Montréal avec l’arrivée du service dans les villes de Saint-Eustache et de Deux-Montagnes. Avec un total de 13 nouvelles stations garnies de 130 vélos , dont 65 vélos à assistance électrique, le réseau BIXI de la Rive-Nord compte désormais quatre pôles, offrant aux citoyens une solution de transport complémentaire parfaitement intégrée aux infrastructures locales. Cette expansion, fruit d’une collaboration entre les deux municipalités, fait partie d’une vision régionale de développement de réseau de vélos en libre-service sur la Rive-Nord.
6 « J'aime »
La Ville de Saint-Eustache a publié d’autres photos sur son compte Bluesky
Je remarque qu’il n’y a pas de panneaux solaires sur la borne de paiement! Donc, une station qui va rester sur place l’hiver
4 « J'aime »
Bixi a confirmé à @Gingko sur Facebook qu’on pourra pédaler de Montréal à Sherbrooke
16 « J'aime »
« Partout où il est implanté, le réseau BIXI suscite un fort engouement des citoyen.nes. Parce qu’il constitue une solution d’avenir et une alternative viable à l’utilisation de la voiture, qui contribue non seulement à réduire les émissions de GES et la congestion routière, mais améliore globalement la qualité de vie. Pour plusieurs usagers, ce moyen de déplacement pratique et peu coûteux est devenu un véritable mode de vie. Nous sommes convaincus qu’il en sera de même ici. »,
déclare Pierre Charron, maire de Saint-Eustache.
« Nous espérons que ce nouveau service sera apprécié autant des citoyens et citoyennes de Deux-Montagnes que des gens de passage afin de se déplacer facilement entre les lieux de loisirs et les transports en commun. En plus de favoriser l’adoption de saines habitudes de vie, ce projet rejoint nos valeurs environnementales et contribuera assurément à dynamiser notre économie locale. », ajoute Denis Martin, maire de Deux-Montagnes. »
Denis Martin, maire de Deux-Montagnes.
Emphasis mine, on a clairement un focus différent entre les deux maires entre transport et loisir, et ça se reflète dans l’emplacement des stations.
L’implantation à Saint-Eustache comprend 8 stations entièrement électrifiées totalisant 40 vélos à assistance électrique et 40 vélos mécaniques. À Deux-Montagnes, ce sont 5 stations électrifiées qui sont déployées avec 25 vélos électriques et 25 mécaniques.
Choix étrange des deux villes de privilégier des stations sur le réseau au coût fkrt et d’avoir une flotte largement électrique (50% vs 20% à mtl).
Avec le même budget il aurait été possible de fais environ quatre fois plus de stations en allant tout mécanique et stations portables, ce qui me semble une meilleure stratégie early on pour générer un effet de réseau, plutôt que d’avoir quelques stations spread out, parce qu’il y a un risque que le réseau étant utiles oiur peu de trips voie peu d’utilisation, ce qui justifie ne pas l’étendre.
Celà dit on reste bien mieux que Terrebonne avec ses trois stations au pires emplacements.
Aussi l’article mentionne cinq stations à 2M, mais seulement 4 sont actives as of now.
2 « J'aime »
Maintenant qu’on a des stations à saint-Eustache et Deux-montagnes ça en prendrais aussi à Laval ouest et Fabreville pour combler le vide et créer un effet de réseau de part et d’autre du pont Arthur Sauvé
1 « J'aime »
that photo of that guy that took his BIXI on the REM