251 stations, pour moi, là tout de suite.
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j’avais déjà cette idée en tête pour l’été 2025, et j’ai contacté BIXI pour voir si je pourrais louer un vélo pour un “one-off” il y a quelques semaines. Ils m’ont répondu que non, ce n’était pas possible.
MAYBE someone on this forum works for BIXI and wants to pull a few strings 
Otherwise I might bite the bullet and just pay the surcharge.
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272 stations ouvertes, maintenant.
(mais aucune en dehors de l’Île de Montréal)
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J’ai participé à un sondage Bixi récemment… Je leur ai mentionné que si l’abonnement saisonnier était un abonnement annuel j’aurais probablement utilisé le service en “hiver”… Payer un 23$ par mois en plus n’incite pas vraiment à utiliser le service occasionnellement en basse saison.
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C’est vrai que dans ces conditions, ça revient à payer plus cher pour un service plus réduit en nombre de stations, et qu’on aurait dû au contraire de toutes façons payer moins cher du seul fait de nous inciter à continuer à l’utiliser en dépit de conditions météorologiques difficiles.
D’un autre côté, eux doivent sans doute se dire que ça leur coûte plus cher puisqu’ils doivent assurer une maintenance et une régulation dans des conditions difficiles et plus exigeantes (déneigements réguliers, par exemple). Même s’il y a quand même moins de stations à maintenir. Et puis il y a beaucoup moins d’utilisateurs pour leur rapporter de l’argent.
Les points de vue respectifs ne sont pas les mêmes, et là c’est eux qui décident.
Cette année, le réseau BIXI s’agrandit encore une fois à Longueuil!
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Idéalement, je crois qu’il devrait y avoir 5 tiers de forfaits :
- Aller-simple, tel qu’actuellement disponible
- Quotidien/24h, qui permettrait à des touristes de planifier une journée “découverte à vélo” dans leur séjour, aux mêmes conditions qu’actuellement (rides de 45min illimitées)
- Mensuel, tel qu’actuellement disponible
- Saisonnier, tel qu’actuellement la norme (avril à novembre)
- Annuel, valide pour les 365 jours suivants l’achat.
À mon avis, c’est ce qui permettrait plus de flexibilité, et une gradation encourageante pour initier des gens au BIXI et facilement les inciter à adopter le tier supérieur.
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Je n’ai pas compris pourquoi le tarif 24h a été retiré c’est vraiment dommage.
Aussi, la différence entre le saisonnier et l’annuel ne devrait pas être si importante pour que plus de personnes voient la valeur ajoutée.
Exemple de tarif :
24h = 7$
30j = 21$
Saisonnier= 100$
Annuel = 130$?
Qu’en pensez-vous?
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Ces tarifs sont impossible sans que ce soit subventionné encore plus.
Le saisonnier est déjà à 115-120$
L’annuel devrait être genre 150-160$
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L’annuel aurait quoi de plus par rapport au saisonnier? L’accès hivernal?
@champdemars
En espérant que ça réponde 
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À la rigueur, « Hivernal » ?
Valable de novembre à avril ?
(moins cher que le saisonnier, on espère)
(d’ailleurs ça ferait 5 mois au lieu de 7)
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LocoMotion s’étend à CDN-NDG
Il y a un appel à intérêt pour des groupes ou organismes qui voudraient parrainer les remorques en location ou autres véhicules
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344 stations ouvertes, ce soir.
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J’ai appris aujourd’hui que Michel Dallaire occupait un bureau dans le bâtiment de la salle de montre du Volkswagen Centre-Ville (322-324 rue Peel) quand il a fait le design des vélos Bixi et des stations d’ancrage!
Donc Bixi serait né dans Griffintown 
Cet espace est maintenant occupé par un courtier immobilier. J’ai aussi remarqué le logo de Corsim sur la porte quand je suis passée à côté cet après-midi.
Résultats de Google quand on cherche Michel Dallaire et le 322 rue Peel ensemble
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Que voulez-vous dire par “subventionné encore plus”. Vous pouvez consulter les états financiers publics de Bixi, l’organisme n’a pas besoin de subvention pour ses opérations depuis 2-3 ans, il s’autofinance avec la contribution des utilisateurs et quelques revenus autonomes (publicité, etc.).
La ville paie les immobilisations (vélos et stations).
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Ce midi, j’ai pris un vélo commandité par Beneva… Je ne sais pas si c’était le vent de face, mais j’avais vraiment de la difficulté à pédaler. Il y avait comme trop de résistance. J’avais eu la même sensation l’an dernier sur les nouveaux vélos, ceux avec les autocollants rouge sur les garde-boue.
J’ai pris un vélo aux couleurs Fizz avec la neige dans la face pour le retour, et le pédalier était super « smooth »
Je veux simplement dire que les taux proposés étaient trop bas et qu’il y aurait probablement une perte à combler.
C’est justement une forme de subvention.