Il ne reste plus de stations dans le quadrilatère Gouin / Berri / Sauvé / A15, à part ceux à côté du métro et celui au Collège Bois-de-Boulogne. J’imagine que ça doit nuire à l’adoption du REV Henri-Bourassa.
Pourquoi parle-t-on d’hypothèses lorsqu’on on sait déjà que c’est la troisième raison mentionnée?
Il faudrait que ce soit le vélo lui-même qui soit verrouillé, un peu comme l’antidémarrage sur une automobile.
Alternativement, il faudrait apprendre le civisme…
c’est sûr que c’est regrettable on parle de secteurs souvent vulnérables où les adolescents n’ont pas les moyens de s’acheter un vélo. Il faudrait mettre en place un service de vélo jeunesse avec un dépôt modique remboursable.
Les 3 stations sont en cours de réparation là là. J’ai ouvert le billet ce matin. En moins de 12 heures!
J’ai parlé avec le technicien. Il est découragé. C’est de plus en plus fréquent. “On est rendu comme aux États-Unis” qu’il m’a dit.
Oh ya un compteur!
Bixi va devoir payer l’électricité, mais je crois que les coûts sont amplement compensés par les coûts évités de montage/démontage des stations. J’imagine que ça ne doit pas trop consommer d’électricité puisque les stations peuvent fonctionner à l’énergie solaire.
En effet, à moins qu’un vélo électrique charge directement sur la station, l’utilisation d’énergie devrait être négligeable.
Est-ce que c’est quelque chose qui est envisagable/réaliste?
je crois que ça prendait des vélos avec le bancs intégrés… à moins que Bixi sorte un modèle longtail
Est-ce que TM a des contacts pour avoir des inside scoops de ce qui se passe à PBSC/Lyft avant même ses clients? 
les stations électrifiées sont supposées pouvoir recharger les batteries. C’est pour ça qu’on voyait un halo bleu sur ces stations quand les VAE ont été officiellement rendus disponibles.
Par contre, je ne sais pas si un VAE avec une batterie vide reste assez longtemps en station pour que la batterie soit rechargée au complet.
Je suis sur qu’on serait capable de patenter de quoi! Je ne connais rien là dedans mais me semble réaliste ? En tout cas s’ils font un projet pilote d’ici la prochaine année je suis volontaire pour tester 
Il y a le système de vélo-partage Hello Bike à Singapore qui a des vélos avec siège intégré
Il me semble qu’il y a d’autres systèmes qui l’offrent.
Le truc avec le siège pour enfant, il faudrait que les enfants aient un casque avec eux. Je ne me souviens pas si le casque est obligatoire ou non pour les enfants de moins de 12 ans
Les gens ont tendance à choisir les vélos les plus chargés, donc j’imagine que de point de vue probabilité, les plus vides restent le plus longtemps en station.
Avec le vandalisme récent, est-ce que les points d’ancrages sont plus dangereux/dispendieux à remplacer par rapport aux bornes solaires? J’assume que oui…
Je suis pas au courant qu’une station permanente a été vandalisée, il y en a pas beaucoup de ces stations.
C’est déjà dans la plateforme de PM depuis un bout aussi.
Cool! Ce serait vraiment génial que ça arrive à Montréal
