La station Bixi au parc Jarry a été enlevée après le tournoi de tennis, assez surprenant vu qu’elle était très utilisée à l’angle Gary Carter et St-Laurent vu qu’elle était présente les années précédentes
1 « J'aime »
2 autres personne ont fait le trajet, mais sur plusieurs jours, d’après ce que j’ai entendu.
tant que le vélo est retourné à une borne, Bixi ne charge que 50 $ max après avoir dépassé les 45 minutes gratuites 
1 « J'aime »
Dommage que Québec n’est pas opté pour Bixi aussi… Je trouve ça juste pratique d’aller dans une autre ville et d’utiliser son abonnement “tel quel”.
Je rêve d’une passe “Mobilités” qui permettrait d’utiliser n’importe quel système de transport en commun/vélo partage à la grandeur du Québec comme l’Allemagne ou la Suisse l’ont déjà proposé.
10 « J'aime »
50$ par tranche de 24h?
C’est 50 $ max pour les minutes supplémentaires. Je ne crois pas qu’il y ait une limite de temps.
Si le vélo n’est pas retourné dans une station à la fin de la saison, Bixi va charger, de mémoire, 500 ou 1000 $
2 « J'aime »
Donc… Je pourrais avoir mon Bixi personnel pour toute une saison pour juste un 50$ de plus? Me semble que c’est un méchant deal. Je pensais qu’après X heures/jours un Bixi serait considéré perdu/volé et le 1000$ automatiquement appliqué (mais sur un délai relativement court).
ça dit bien « d’ici la fin de la saison »
Mon vélo BIXI a été volé. Qu’arrive-t-il?
Il n’est pas permis de laisser un BIXI sans surveillance hors d’une station BIXI. Tant que le BIXI n’est pas correctement verrouillé à une station, il reste sous votre responsabilité.
Vous devez signaler la perte ou le vol d’un vélo dans les plus brefs délais. Contactez-nous au 514-789-BIXI (2494) ou au 1-877-820-2453. (Ouvert 24/7)
Pénalités pour la disparition du vélo s’il n’est pas retrouvé d’ici la fin de saison : 1 000$ pour un vélo régulier et 2000$ pour un vélo électrique.
https://support.bixi.com/hc/fr/categories/7856138631443-Ma-location-BIXI
2 « J'aime »
J’ai soudainement envie de faire une longue fin de semaine en Estrie 100% Bixi 
7 « J'aime »
Sherbrooke va finir par se retrouver avec plein de vélos surnuméraires…
Bixi a ouvert un nouveau Carrefour au Parc Olympique à côté du Biodôme
Nouveau Carrefour BIXI olympique!
Grâce à un partenariat avec l’Espace pour la vie, nous sommes heureux d’annoncer l’ouverture d’un nouveau carrefour qui vient renforcer la qualité du service BIXI à l’échelle du réseau.
Sur place, notre équipe de mécaniciens veille à entretenir les BIXI pour que tous puissent profiter pleinement de l’été à vélo.
Horaire des carrefours :
Lundi au vendredi : 8 h à 19 h
Samedi et dimanche : 10 h à 19 h
Retrouvez-les à travers Montréal, déjà présents au :
- Parc La Fontaine (Plateau-Mont-Royal)
- Parc Père-Marquette (Rosemont-Petite-Patrie)
- Vieux-Port (McGill/De la Commune)
8 « J'aime »
Excellent, ça va augmenter l’achalandage sur Pierre-de-Coubertin.
5 « J'aime »
Et juste à temps pour le concert de l’OSM demain soir
5 « J'aime »
Dans l’ordre du jour du comité exécutif du 13 août, la Ville fait une demande de subventions au MTMD pour l’achat de vélos et stations
Ce sera approuvé à la prochaine séance du conseil municipal
30.002 Administration - Accord de principe / Mandat régulier
CM Service de l’urbanisme et de la mobilité , Direction des projets d’aménagement urbain -
1258848021Autoriser le dépôt d’une demande de subvention au ministère des Transports et de la mobilité durable du Québec dans le cadre de l’appel à projets 2025-2026 du Programme d’aide financière au développement des transports actifs dans les périmètres urbains pour l’achat de vélos mécaniques et à assistance électrique et de stations électriques du système de vélos en libre-service de la Ville
Ce serait bien que d’autres villes dans la grande région de Montréal fassent des demandes aussi pour élargir le réseau de Bixi 
Il y a aussi le dépôt des états financiers de Bixi dans l’ordre du jour du CE
60.001 Dépôt
CE Service de l’urbanisme et de la mobilité , Direction des projets d’aménagement urbain -
1258848020Déposer les états financiers 2024 de BIXI Montréal
Les revenus issus de la location de vélos ont connu une hausse marquée, passant de 21,6 M$ en 2023 à 26,5 M$ en 2024, ce qui représente une croissance de 23 %. Cette augmentation soutenue s’explique par une hausse de 13 % du nombre de déplacements, réalisés par plus de 600 000 utilisateurs uniques au cours de l’année.
Résumé extrait du sommaire décisionnel
L’ensemble des documents en lien avec les états financiers audités de BIXI Montréal comprennent :
- Le rapport de l’auditeur indépendant;
- L’état des résultats et de l’excédent accumulé;
- L’état de la situation financière;
- L’état de la variation des actifs financiers nets;
- L’état des flux de trésorerie;
- Les notes complémentaires.
Faits saillants :
Les revenus en 2024 ont été de l’ordre de 39,7 M$, en hausse de 10% par rapport à l’année précédente (36,2 M$).
Les revenus de gestion du système de vélos en libre-service pour la saison estivale regroupant l’ensemble des villes suivent cette même croissance avec une hausse équivalente de 10 %. Cette croissance s’explique principalement par l’intégration de la Ville de SainteJulie au réseau et par une expansion significative des infrastructures à Longueuil et Laval. Du côté de Montréal, la contribution financière pour la saison estivale demeure relativement stable par rapport à 2023, avec un engagement de 4,4 M$ contre 4,1 M$ l’année précédente (hausse de 6%). À cela s’ajoute un investissement additionnel de 1,3 M$ servant à étendre le service sur l’ensemble de l’année, une initiative ayant permis ne augmentation marquée de 900 000 déplacements sur le territoire montréalais. Les déplacements effectués durant la saison hivernale représentent à eux seuls 5 % de la hausse globale de l’achalandage, qui atteint une croissance annuelle de 13 %, passant de 11,8 M à 13,3 M de trajets.
Les investissements en lien avec l’initiative BIXI à l’année contribuent non seulement à l’élargissement de la disponibilité du service, mais a aussi contribué à ancrer le vélo en libreservice comme un mode de transport du quotidien, sous le soleil comme dans la neige, marquant ainsi une transformation tangible des comportements à l’échelle urbaine.
La contribution totale de la Ville de Montréal représente désormais 14 % des revenus de BIXI comparativement à 11 % l’an dernier — une progression entièrement attribuable à la bonification du service hivernal, rendant le système accessible à longueur d’année.
Les revenus issus de la location de vélos ont connu une hausse marquée, passant de 21,6 M$ en 2023 à 26,5 M$ en 2024, ce qui représente une croissance de 23 %. Cette augmentation soutenue s’explique par une hausse de 13 % du nombre de déplacements, réalisés par plus de 600 000 utilisateurs uniques au cours de l’année. En parallèle, les autres sources de revenus — incluant la publicité, les partenariats, les commandites, la souslocation d’espaces et la vente de pièces — ont connu un recul, passant de 9,7 M$ en 2023 à 6,5 M$ en 2024. Ce repli s’explique principalement par la non-récurrence d’une contribution exceptionnelle de 3 M$ versée en 2023 par un commanditaire, sans obligation de contrepartie, et qui n’a pas été reconduite en 2024.
Les charges en 2024 ont été de 37,4 M$, en hausse de 4% par rapport à 2023 (36,1 M$), et ce, malgré les frais engendrés par la hausse de 13 % du nombre de déplacements et l’extension du service sur toute l’année. Cette maîtrise des coûts s’explique en grande partie par une gestion optimisée du système, avec des frais atteignant 35,4 M$ comparativement à 33,1 M$ en 2023.
Des fonds ont été alloués à la réalisation d’initiatives innovantes, telles que la mise en place u premier Carrefour BIXI et l’utilisation d’un nouveau type de pneu, réaffirmant une fois de plus le rôle de pionnier de BIXI dans l’industrie du vélopartage à l’échelle mondiale. Ces innovations techniques ont permis de réduire les crevaisons et d’accélérer les interventions e réparation, contribuant ainsi à une diminution de coûts d’entretien.
L’année financière 2024 s’est conclue sur une note positive, avec un excédent de 2,6 M$, permettant de résorber le déficit de 1,5 M$ enregistré en 2023 et de rétablir l’équilibre budgétaire. Cette performance est entièrement attribuable à la réduction des coûts d’entretien des vélos, rendue possible grâce aux améliorations techniques implantées, ainsi qu’à l’intégration réussie des opérations hivernales au sein de l’organisation. Fidèle à sa mission de croissance durable, BIXI prévoit de réinvestir l’intégralité de ces bénéfices pour soutenir l’essor de l’achalandage, intégrer des produits innovants, en plus d’accentuer la performance des opérations.
Par ailleurs, en août 2023, l’Agence du revenu du Canada (ARC) a procédé à une vérification concernant la Subvention salariale d’urgence du Canada reçue en 2020, entraînant le remboursement de la totalité des sommes perçues, ainsi que des intérêts, pour un total de 1,6 M$. Bien que BIXI ait contesté cette décision, seuls les intérêts et pénalités ont jusqu’ici été récupérés, représentant un montant de 350 000 $.
Selon les dispositions de l’entente de gestion en vigueur (art. 6.3), il est possible pour BIXI Montréal de se constituer un fonds de réserve à même les excédents pour pallier à ses besoins opérationnels. Toutefois, celui-ci ne peut excéder 25% des frais d’exploitation. Au delà de ce seuil, tout excédent doit être retourné à la Ville.
Le présent dossier a pour objet de prendre acte des états financiers 2024 de BIXI Montréal.
5 « J'aime »
L’API a finalement été mis à jour à la version 2.2 du standard GBFS ! Ce qui signifie que les applications tierces peuvent maintenant afficher les remorques correctement.
4 « J'aime »
Quand même un excellent rapport : Augmentations de 13% des déplacements, mais augmentation de 23% des revenus. Il y a plusieurs sources revenus, mais c’est quand même notable.
4 « J'aime »
Bixi a publié son rapport annuel sur son site Web, sous forme interactive
Stats du Bixi d’hiver
Expansion du réseau en 2025
12 « J'aime »
noonnnnn! Pas encore un site qui bouge dans tous les sens et qui donne le vertige. 
Des designer de UI qui veulent se péter les bretelles au lieu de penser à l’utilisateur de la page!
Plus sérieusement, ils ont un excédent accumulé de presque 8 M$ (+1.7 M$ vs. 2023) ???
4 « J'aime »
Outre la question des animations aussi gratuites qu’irritantes, c’est également bien mal écrit, avec certaines fautes facilement évitables…
Et pour un rapport annuel, il serait bien de proposer une version PDF à télécharger.
4 « J'aime »
Il y en a une:
Etats-financiers-BIXI-2024-abreges.pdf
(en bas de cette page: Médias)
6 « J'aime »