En passant sur la rue Ottawa j’ai remarqué la mauvaise integration niveau rue:
J’espère que dans le futur on autorise plus je genres de monstruosité dans des quartiers centraux. Le promoteur a dus s’inspirer des projets précédents comme bassins du havre ou amatis avec des maisons de ville au RDC ou même des commerces.
Entrée de garage du Bass 2 qui croise la piste cyclable sur la rue William. Curieuse finition du revêtement, laissé sur béton brut. Est-ce la finition finale?
L’aménagement paysager a été refait aur la façade Ottawa
Espèrons que ce ne sera pas à nouveau détruit par les automobilistes qui se stationnent le trottoir et piste cyclable
À titre informatif, l’aménagement paysager n’a jamais été détruit pas les automobilistes “qui se stationnent sur le trottoir”. La végétation originale n’avait jamais été entretenue suite à la plantation et le sel de déglaçage utilisé l’hiver sur les trottoirs adjacents avait complètement asséché les plantations.
j’ai vu plusieurs fois des traces de pneus dans le terreau… et ça avant l’hiver…
Personnellement, j’y passe au moins une fois par semaine et je n’ai jamais remarqué de traces de véhicules dans le terreau. Les véhicules auraient dû enjamber et la piste, et le trottoir, pour se retrouver sans raison apparente dans le terreau? Par contre, je peux vous assurer que les plants étaient tous séchés, ce qui est un pari bien différent 
La ville ne veut toujours pas replanter les arbres sur cette portion. Le problème des véhicules serait grandement réduit si ça se règle.
La demande a été faite aux Travaux Publics de l’arrondissement… et le maire a réitéré la demande.
Aussi, le maire a demandé de peindre des sections en vert comme ça a été fait sur la piste sur Peel dans Ville-Marie
Pourquoi le maire doit faire une demande aux travaux publics de son propre arrondissement ? Il ne peut pas juste leur dire de le faire.
Le bassin n’a pas été rempli d’eau cet été entre les Bass 2-3. Aussi, la végétation n’a pas été complétée et ça pousse en friche devant la clôture de chantier “abandonnée”. Ce projet est pourtant complété depuis un certain temps.
L’entrée principale des Bass 2-3 est partagée. Une seule entrée dans un hall surdimentionné paré de verre pour les deux édifices, donnant sur la rue Ottawa, face à la piste cyclable unidirectionnelle vers l’est. Je constate un cycliste récalcitrant ici (en sens opposé de la circulation, de surcroit) qui pour sa sécurité aurait dû emprunter la piste unidirectionnelle vers l’ouest située sur la rue William, telle que conçue pour les déplacements actifs dans cette direction.
