Voila le confusion alors, la gare TGV ne sera pas à l’aéroport. Jamais, lors des plans préliminaire du TGV ou TGF a-t-on parler d’autre chose qu’une gare à Dorval, remplaçant la gare Dorval existant.
Dévier le TGV vers l’aéroport serait un defi technique surpasser uniquement par le tunnel au centreville de montreal. Ca veindrait doubler le prix et complexité du TGV dans montréal avec un tunnel de très probablement 5+ km afin d’éviter le spaghetti d’infrastructures qui se trouve des deux bords de trudeau. Construire une gare TGV de 300 m sous P-E-T ca se fera pas. Et un prolongement du REM vers Dorval, c’est pas pour demain non plus.
Tout ca pour… doubler le REM. Le REM qui dispose d’une exclusivité garantie dans sont contrat d’ailleurs.