Cette solution ne me séduit pas pour ces différentes raisons :
- Abandon d’un projet immobilier résidentiel de plusieurs centaines d’unités, dans le cadre du TOD Concorde.
- Destruction du parc-linéaire Napoléon-Prud’homme qui a été livré récemment.
- Grande proximité avec du résidentiel de 10 étages.
- Partage des voies avec les trains de banlieue.
- Espace insuffisant pour le stationnement automobile et plan de circulation problématique.
- Détournement de la Route Verte (aspect mineur, mais quand même).
Pour un transfert métro-TGV, le site de la station Montmorency offrirait, à mon avis, plus de possibilités en termes de terrains, avec en bonus la correspondance avec le terminus de bus STL/Exo. Aussi, le terminus Montmorency n’est qu’à 1 km de la station De la Concorde. On peut ainsi envisager une navette haute fréquence pour les usagers du train Exo.