Le TGF de Via est censé connecter à la gare de la Concorde à Laval en direction Québec. L’alignement de la ligne rose vers Montréal-Nord est trop à l’est pour permettre cette connexion. Si l’idée est juste de réduire le temps de trajet les lignes Saint-Jerome, Mascouche et Québec vers le centre-ville, un tunnel dédié entre les gares Bonaventure et Parc seraient probablement la solution optimale. Ça ne répondra cependant pas aux besoins de transport en commun rapide et fréquents pour les résidents de l’est, dont principalement Montréal-Nord.
Il faudrait minimalement compléter l’intégration tarifaire de l’ARTM, mettre à niveau le corridor de la ligne Mascouche pour permettre un passage aux 15 min dans chaque direction, toute la journée et ajouter des gares.