Je sens que ça ne fonctionnerait pas ici dû parallèlement aux intempéries et au manque de fréquence d’utilisation des rails.
Tu veux savoir le plus gros problème avec cette idée? Ce n’est pas la météo. Va te promener à proximité de n’importe quel voie ferré industrielle et te risque de trouver divers autres matériaux mélangé au balast. Même avec toutes les précautions nécessaires, c’est quand même assez fréquent que les trains qui transportent du vrac vont avoir un peu de matériaux lousse qui finissent par tomber. Le panneau solaire en dessous, il est assez fragile.
Ça je peux bien le visualiser, mais si on exclut les voies industrielles? Par exemple tout le tronçon extérieur du REM? Ou Alto?
Vidéo de Brut sur le TGV californien
Le fiasco du plus grand train américain ? - Lucas explique
"Totalement hors de contrôle”, selon Donald Trump… Ce qui devait être l’un des plus ambitieux projets du continent américain cristallise de plus en plus de tensions politiques. Dans cet épisode de Lucas explique, on a voulu y voir plus clair sur ce gigantesque projet de ligne grande vitesse en Californie.
Nos principales sources : Sources Lucas Explique "Le fiasco du plus grand train américain ?"
Chapitres :
00:00:35 1. Le projet “le plus ambitieux” du continent
00:04:19 2. Le casse-tête du tracé
00:08:57 3. Le cercle vicieux
00:15:49 4. Que devient le projet ?
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Parigo est de retour sur un air de Friends 
Parigo #310 - Rentrée 2026 : quoi de neuf ?
Cette semaine, Parigo s’intéresse aux nouveautés de cette rentrée 2026.
Nous commencerons d’abord par tendre l’oreille : un nouveau jingle débarque dans le réseau. Il habillera désormais toutes les annonces sonores en gare et station, quel que soit l’opérateur
Côté billetique ça bouge aussi, avec le déploiement progressif de la carte bleue sur les valideurs et l’arrivée du Navigo annuel sur nos téléphones. De quoi normalement nous simplifier la vie. Le DG d’IDFM, Laurent Probst, est notre invité.
Nous intéressons également à la réouverture, mardi dernier, du pont de l’Ile de Saint Denis, fermé pendant plus d’un an. Il pourrait d’ici quelque temps être réservé aux seuls cyclistes et au T1. Bye bye les voitures ?
Enfin, qui dit trottinette, dit désormais casque et gilet réfléchissant. Une obligation que le gouvernement voudrait étendre aux cyclistes. Mais, vous le verrez, les principaux concernés n’en voit vraiment pas l’utilité. Entretien avec la coprésidente de MDB (Mieux se Déplacer à Bicyclette), Laureen Colvis.
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L’extrême droite à Nice met en place la gratuité des transports pour tous les ainés.
a nice roundup of transport projects around the world, including Montreal and VIA
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Une autre étape pour la modernisation de la ligne 13 le technicentre est modernisé pour les nouveaux trains.
La méga-stratégie de désaturation de la ligne a encore plusieurs étapes à venir avec l’automatisation en 2035 et l’ouverture de la ligne 15 qui va la soulager aux extrémités. Paris va transformer une “ligne de l’enfer” en ligne modèle en l’espace de 20 ans si on remonte à la confirmation de la 14 au nord.
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Nouvel épisode de Parigo sur le projet
Parigo #312 - La 13 en pleine modernisation
Cette semaine, Parigo monte à bord de la ligne de métro la plus redoutée du réseau : la 13, évidemment ! Surchargée, irrégulière, bryante… la 13 symbolise à elle seule la galère des transports parisiens. Mais c’est peut-être bientôt fini.
La 13 s’est lancée dans un vaste plan de modernisation, avec l’automatisation en ligne de mire. Et si la 13 devenait une ligne modèle ?Avec nos invités : Emmanuel Sologny, le directeur des projets d’automatisation et le directeur de la ligne 13, Anthony Clochard.
Reportage sur la Ligne 1
Ligne 1 : vers un prolongement ?
Il est dans les cartons depuis un siècle.
Île-de-France mobilités relance le projet d’extension de la ligne 1 du métro à l’est, entre château de Vincennes et Val-de-Fontenay.
Le précédent projet a été retoqué il y a 4 ans.
Une nouvelle enquête publique démarrera le 5 octobre.Mais le passage dans le Bois de Vincennes est une question qui n’est pas résolue.
Fait-il abattre 250 arbres pour prolonger une ligne de métro ?
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