Oui c’est vrai pour Edmonton, ils étaient toujours plus gauchistes que Calgary. Mais, pour Calgary, le tronçon sud du Green Line (la partie que la province veut financer) vote plus conservateur que le tronçon nord (la partie que la province a mis en pause).
Mais en général, même les conservateurs aiment ces LRTs:
• le parking aux deux centre-villes c’est cher (à Calgary, c’est le plus cher au pays)
• il n’y a aucune autoroute aux centre-villes, contrairement à Montréal
• il y a souvent beaucoup de parking aux stations des banlieues et une grande culture de kiss and ride (plus de familles “traditionelles”)
• Dans les banlieues, parce que les trains ont la signalisation prioritiaire, prendre le train c’est aussi rapide que prendre son char
Je pense aussi que le fait que Edmonton ait un réseau LRT ça incite les députés à soutenir ce genre de projets.
Un pessimiste dirait qu’au minimum, ces projets augmentent la valeurs des projets immobiliers d’investissement de ces politiciens (Dave Bronconnier…)