Par des recettes fiscales trop faibles.
C’est un phénomène chiffré assez souvent, la “densité” de taxes est beaucoup plus faible, alors que le cout par édifice est plus élevé.
Ce n’est pas pour rien que les banlieues immédiates se sont mises à densifier, ce n’est pas toujours par un grand amour des bonnes pratiques en urbanisme. C’est simplement pour éviter un mur fiscal. On a vu des augmentations drastiques ou encore des villes de petites tailles incapables de se payer quoi que ce soit au Québec.
Enfin, si on parle spécifiquement du service à l’auto pour le même McDo, alors là peut-être pas, tout dépendant de l’utilisation du terrain. Ça reste aussi discutable fiscalement, mais avec les défis des voies de contournement en plus.
Il me semble que les gens pour la densité ne ciblent pas particulièrement l’est. Il y a le même discours pour rentabiliser le REM dans l’ouest, par exemple. Dans tous les cas, ça se discute quand un projet nous en donne l’occasion.