Vision - Navettes guidées et transport urbain par câble 🚠

[Crosbyshow]

@Sacha862

En tant que personne ayant pris deux cours de Pierre-Léo, je confirme en effet qu’il fait souvent la promotion du téléphérique en milieu urbain. On a même discuté de cette idée d’implantation à Montréal pendant une bonne partie d’une séance!

Oui j’adore. Dans un autre post je mentionnais que je pense depuis longtemps

Station Palais des Congres par Jeanne Mance

Station Place des fesrival, et continuer jusqu’à Du Parc , Camilien Houde.

2e phase: Cote Ouest du Mont Royal, Cote des Neiges Downtown puis Griffintown ou Pointe ast Charles afin de boucler le circuit…

Tout ca évidemment en s’assurant que les pylônes et les câbles ne dépassent pas le sommet des arbres sur le Mont Royal.

Ce serait plus efficace tout ce beau parcours qu’un tramway à mon avis et surtout tellement agréable pour les usagers.

[ScarletCoral]

@SylvainOuellet a publié la carte du réseau proposé au début des années 2000 par Richard Bergeron lorsqu’il travaillait à l’ATM

Voici le plan de Richard Bergeron fait au debut 2000’ alors qu’il travaillait à la défunte AMT. Efficace sur papier, mais le contexte légal au Québec fait qu’il serait hautement improbable de pouvoir établir des lignes passant au-dessus de terrains privés comme cela se voit en Amérique-du-Sud…

Sylvain Ouellet (@sylvainouellet.bsky.social)

[mashdash]

I really think a gondola connecting the top of Mount-Royal (around La Maison Smith), and Édouard-Montpetit REM and Métro station would be ideal, especially if we eventually remove cars from Camillien-Houde. This would allow an accessible route up to the mountain.

It could use the former ski lift right-of-way (roughly), but would require an agreement with the cemetery as it would go over it

[Crosbyshow]

Yep.

As I wrote I would see one from the top of Mt Royal - Camilien Houde then Du Parc to Quartier des Spectacles ( Place des Fedsival ), Jeanne Mance to Palais des Congrès.

This would be spectacular and so easy for a tourist or a montrealer to go from Old Port directly to the mountain.

Imagine the view for example above La Place des Fedtival and Place des Arts.

Also from a second segment from the top of Mt Royal to Cote des Neiges and Downtown .

[mtlfan]

Comme premier projet, pourquoi ne pas remplacer les navettes STM dans le parc Jean Drapeau par un téléphérique La Ronde- Métro-Casino- Plage?
Les bus sont chers à exploiter et souvent dans le trafic surtout autour du Casino.
C’est 100% en terrain public en plus.

[Michael_A]

@mashdash

To add on to all of that, I wish they could’ve included a people mover of some kind in the vision that could connect the main terminal to the different parking lots and Dorval Station/Terminal. People could then park far away, even be dropped off further away and take the people mover. Even more than that, the people mover could go into Dorval itself to connect the bus terminal and Via Rail and exo station to actual Dorval.

Something like this, just an idea I thought about

Sur le sujet de la connexion YUL et exo/VIA

[Michael_A]

Un téléphérique?

[Fleodo]

Ah pardon j’ai lu transport urbain par cable sur la conversation j’ai cru que c’était une proposition de téléphérique.

Intéressant alors, mais c’est un plus gros projet. Je sais pas à quel point ADM l’incorporerait dans ses rénos existantes.

[Michael_A]

L’idée de @mashdash est pour un système de plusieurs km, mais j’imagine qu’un simple segment entre la gare et l’aéroport serait un projet accessible (selon le rapport de TC) et pourrait être prolongé dans le long terme.