Aussi fascinant de voir les brises glaces qui témoignent que la rue St-Charles/Riverside était vraiment le bord de l’eau!
Le Forum de Montréal modernisé il y a 57 ans, en 1969. Les travaux avaient été faits l’année précédente, en 1968.
Fonds Ministère de la Culture et des Communications, BAnQ.
Oof.
Reconstruction du clocher de la cathédrale Christ Church en aluminium il y a 86 ans, le 23 août 1940.
Fonds Conrad Poirier, BAnQ.
Belle photo. Je viens de réalisé un truc: 1936 c’est techniquement déjà au milieu du XXe siècle. SI on divise un siècle en trois parties égales (donc environ 33 ans à chaque section du siècle), le début se termine en 1933.
Logique: Tout le monde considère une année comme 1964 au milieu du XX siècle (36 ans avant l’an 2000). 1936, c’est exactement le même distance (36 ans après 1900). C’est le miroir parfait.
Construction de la rampe du pont Jacques-Cartier à partir de l’Ile Sainte-Hélène, il y a 64 ans, le 7 février 1962.
Lors de son inauguration, le 31 août 1962.

Fonds La Presse, BAnQ.
Auparavant il fallait se diriger vers la Rive-Sud pour revenir vers Montréal. Les plus casse-cou coupaient la circulation vers la Rive-Sud pour tourner à gauche vers Montréal en utilisant la seule rampe disponible de l’autre côté. Il y avait quand même moins de circulation à cette époque.
Début du pieutage du 2001 University à l’angle des rues University et Président-Kennedy il y a 53 ans, le 22 mai 1973, face au stationnement étagé de La Baie, avant son rehaussement. L’édicule du métro McGill a été intégré au rdc de l’immeuble.
Fonds La Presse, BAnQ.
Ikea à la Plaza Alexis-Nihon lors de la journée d’ouverture du magasin il y a 44 ans, le 6 décembre 1982.
Fonds Le Devoir, BAnQ.
Je suis en train de me régaler en voyant vos archives, mais je dois avouer que je suis tanné de voir encore Acadie présentée comme la dernière station de métro inaugurée sur l’île. Le REM est pratiquement le seul système au monde à avoir toutes les caractéristiques d’un métro, avec des véhicules de type métro, qui n’est pas considéré faire partie du réseau métro de sa ville/métropole. Il est toujours incorrectement classifier de «train léger» ou «light rail». Des système très similaire au REM comme le Vancouver SkyTrain et la ligne Ontario à Toronto sont considérés comme des métros. Grâce au REM, entre 2023 et 2026 l’île de Montréal a eu droit à 19 nouvelles stations de métro.
Vue du pont Jacques-Cartier il y a 41 ans, en juillet 1985. On remarque les glissades de l’Aqua-Parc illuminées au pied du pont, dont c’était la première année d’activité.
Fonds Henri Rémillard, BAnQ.
Des usagers heureux de leur nouveau métro il y a 58 ans, en 1968. On remarque la carte des stations au-dessus des portes, comme dans le REM actuel.
Fonds La Presse, BAnQ.
Construction de l’hôtel de la Place Dupuis il y a 53 ans, le 2 octobre 1973. Vu à travers le stationnement qui est aujourd’hui le parc Émilie-Gamelin.
Fonds La Presse, BAnQ.
Incendie du métro entre les stations Laurier et Rosemont il y a 52 ans, le 23 janvier 1974.
Et le nettoyage de la station Rosemont, suite à l’incendie.
Fonds La Presse, BAnQ.
Vue de l’aménagement de la voie maritime vers l’est et la construction de la seconde travée à l’extrémité sud du pont Victoria il y a 68 ans, en 1958. La bande riveraine à gauche de la première photo est devenue parti intégrante de l’Ile Notre-Dame une dizaine d’années plus tard et longe maintenant le Bassin Olympique.
Fonds Henri Rémillard, BAnQ.























