Des étudiants de l’UDM ont parti une pétition pour que la 155 monte la montagne jusqu’au campus, tel que prévu initialement selon eux. Ils affirment que c’est l’UDM qui a dit non à la STM.
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Une source m’a dit que dans ce dossier, la STM était un peu déraisonnable avec ses demandes et que son attitude ne laissait pas place à la négotiation.
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C’est très spécifique, mais ce serait bien si la STM abolissait l’arrêt au coin de Saint-Laurent et Ontario (52610) de la 55 Nord et de la 363 Nord.
- Lorsque le bus doit s’arrêter à l’arrêt, il doit systématiquement attendre un cycle entier au feu rouge. Abolir l’arrêt permettrait de ne pas s’arrêter à ce feu de circulation, et ainsi augmenter la vitesse d’exploitation et diminuer les coûts d’exploitation.
- L’arrêt le plus proche est à 135 mètres, à la station Saint-Laurent.
Capture d’écran du site web de Transit (annotée).
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Un ami chauffeur m’a dit que la ligne 121 serait prochainement transférée du CT Legendre au CT Stinson, et qu’elle pourrait donc perdre ses articulés. Ce serait une grave erreur que de retirer les Artic de la 121, selon moi…
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En tout cas, j’ai appris aujourd’hui que la STM continue partiellement la 80 et la 480 avec des bus articulés parce qu’elle n’a pas assez de bus de taille régulière.
Ça ferait beaucoup trop de distance entre 2 arrêts, surtout que c’est le dernier avant la côte, alors il a tout a fait sa raison d’être, je l’utilise souvent juste pour monter la côte, si ça adonne que le bus y est. Si on veut optimiser, on devrait mettre des feux chandelles aux intersection occupées des lignes fréquentes.
Je pense que l’arrêt Sainte-Catherine peut aussi prendre le bord et qu’on peut justement reculer l’arrêt Maisonneuve de quelques mètres. Ces deux arrêts sont tellement proche qu’il devient un peu absurde de les maintenir.
Je compte aussi encore une demande à la STM pour consolider les arrêts Clark et Saint-Urbain de la 150 Ouest.
Ouf! Selon moi, la 121 est beaucoup trop achalandée pour pouvoir fournir avec juste des bus réguliers. Après tout, cette ligne correspond avec les deux branches de la ligne orange, le REM et le train de Mascouche. J’ai l’impression, que la STM ne considérerait pas cette option si ses articulés n’étaient pas aussi vétustes.
Si l’arrêt était situé de l’autre côté de l’intersection cela ne serait-il pas plus efficace niveau exploitation?
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Il y a des articulés à Stinson, la 165 part de là.
Je viens de réaliser que l’abribus devant le cégep du Vieux-Montréal a un toit vert. Pourtant, à mon souvenir, cet n’était pas un abribus visé par le projet de l’ETS.
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J’avais plutôt le souvenir contraire, que ça faisait parti du projet de l’ÉTS il y a 1 ou 2 ans ?
Un abribus visé. Je viens de corriger ma coquille.
Dans La Presse
Malaise d’un chauffeur | Un autobus de la STM dévie de sa trajectoire et percute des terrasses, deux blessés mineurs
Le malaise d’un chauffeur de la Société des transports de Montréal (STM) a provoqué une vive frayeur cet après-midi dans l’arrondissement de Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, lorsque son autobus rempli de passagers a percuté l’extérieur de commerces.
Vers 14 h 45, un chauffeur d’un autobus de la STM qui circulait sur la ligne de bus 162 en direction est sur l’avenue de Monkland a été victime d’un malaise, perdant la maîtrise de son véhicule.
L’autobus, occupé par une vingtaine de passagers, est alors allé heurter trois véhicules stationnés sur le bord de l’avenue, en plus de percuter deux terrasses à la hauteur de l’avenue Harvard.
[…]
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C’est vraiment pas le cas, la STM n’a plus aucune demande (après négos) et a créé le bus 155 exprès pour ça. C’est la direction des immeubles qui bloque tout (comme d’habitude, c’est un problème récurrent sur le campus). Toutes les autres unités de l’université ont accepté, la FAÉCUM et la Repousse travaillent là-dessus pour débloquer le dossier mais ça vient d’une déconnexion complète entre la direction des immeubles qui gère les infrastructures et la communauté étudiante.
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J’imagine que ça dépend à quel côté tu poses la question 
J’attend une réponse d’une demande d’accès à l’information à l’UDM dans les prochains jours. Je vous tiens au courant.
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Envoie les résultats à la FAÉCUM, ça va nous intéresser au comité mob (on va l’avoir le bus!)
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C’est dans mes plans!
@yukon Si tu es dispo, je te conseille de venir à la séance du conseil d’administration de la STM le 7 octobre pour poser une question sur le sujet. Je serai là pour poser une question sur un autre sujet.
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