Publicité de parking sur le trottoir rue Wellington 
De plus en plus de propriétaires de voitures électriques en ont assez des automobilistes qui utilisent les espaces de stationnement munis de bornes de recharge inutilement, un comportement illégal que les policiers n’hésitent pas à sanctionner.
Le Circuit électrique, qui gère les bornes de recharge publiques d’Hydro-Québec, dit recevoir un nombre croissant de signalements de membres qui dénoncent ce type de comportements. Pour l’année en cours, sans avoir de chiffres officiels, on estime que les signalements dépassent le millier, soit le double par rapport à l’an dernier. «Il y a vraiment des gens qui ont des comportements nocifs. […] Le problème est plus vaste car plusieurs personnes doivent vivre la situation et ne pas nous le signaler», selon le chargé d’équipe de l’expérience client du Circuit électrique, Félix Normandin.
Selon le Code de la sécurité routière, il est interdit d’immobiliser un véhicule autre qu’électrique ou hybride rechargeable dans un espace réservé ou un véhicule sans qu’il soit connecté à la borne.
Les contrevenants s’exposent à une amende de 176$ avec les frais. La police de Montréal distribue en moyenne 600 constats annuellement.
Post qui circule beaucoup sur les RS. Le propriétaire d’un Cybertruck de Tesla a exposé sa contravention reçue sur la rue Duluth pour avoir occupé plus d’une case de stationnement avec son véhicule sans payer les frais encourus. Au-delà de la frénésie générale à rire des malheurs de cet individu et de ses goûts douteux en matière de choix automobile, on peut se demander si cet article est couramment employé ou alors l’agent de stationnement a ciblé intentionnellement ce vehicle pour émettre le constat d’infraction.
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Question de même, il y a un moyen facile de rapporter ces cas à l’agence de la mobilité ? Dans leur outil il y a une liste de scénarios quand même tous très spécifiques, mais rien pour entrave aux usagers… Ça a l’air qu’il faut appeler leur numéro pour ça, mais c’est quand même moins pratique et moins formel que de “rentrer” un ticket…
Oui, mais le site-web veut ton prénom, nom de famille, courriel, le nom de ton premier chien, et ton numéro de carte de crédit. (Demi blague. Il faut donner beaucoup de tes informations.)
Ou, si tu l’appelles par téléphone, l’agent ne vient pas assez vite pour émettre une contravention.
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Est-ce habituel de stationner sur le trottoir à longueur de journée? Les piétons doivent passer entre 2 camions…
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La voiture avec les caméras sur le toit, c’est de l’agence mobilité? Ils sont peut-être en train de régler le problème.
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Ils semblent tester la lecture des plaques.
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Le système de lecture automatisée des plaques est déjà en fonction à Québec
Hausse du nombre de contraventions depuis l’arrivée des lecteurs de plaques à Québec
Le nombre de contraventions liées au stationnement a bondi de 6,4 % à Québec aux mois d’octobre et de novembre 2024 par rapport à l’année précédente. Cette augmentation coïncide avec la fin de la période de rodage du nouveau système de paiement basé sur les plaques d’immatriculation.
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