33 « J'aime »
à intersection Vincent-d’Indy / boulevard Mont-Royal des deux côtés
- Date de début prévue
3 novembre 2025
- Date de fin prévue
4 novembre 2025
- Horaire des entraves
Semaine de 7 h 00 à 13 h 00
- Responsable des travaux
REM
Travaux exécutés par NouvLR
Without spoiling too much, I visited the station for work, and the elevators are fast. Like really really fast, maybe 6 seconds between doors being open. Really really impressive.
41 « J'aime »
are they big enough too ?
Maybe about 15 people max? Not sure
7 « J'aime »
Let’s say it’s 15 people X 5 elevators = 75 = 37,5 per side per 30 seconds (6 seconds + offtake/intake).
The busiest hour gets 4,500 total.
If rush hour lasts 5 hours a day (2.5 AM & PM) that’s 22,500 total per day in the peak period. Off peak doesn’t really matter for elevator saturation except maybe a few minutes post Bell Centre event.
Mezzanine level has doors on either side, so they could exit people on one side, and board on the other side to be more efficient
8 « J'aime »
I just wonder if 4,500 per hour can happen without waiting lines for both Blue-to-REM and REM-to-blue-or-destination flows in the morning.
Modern models are really good at calculating occupancy loads and origin destination crunches. If the engineers in charge of design approved it, they must be confident that it’ll suffice.
Not to mention, the station has very large clearances in front of the elevators to surpass NFPA regulations.
8 « J'aime »
I really trust that people won’t step on each other. Afternoons are also well spread out compared to mornings. I’m just anxious to see what happens at maybe 8:30 during the week.
1 « J'aime »
I had similar worries about the project prior to the opening of the South Shore segment. Looking from outside and from photos, I thought that, for example, platforms at IDS were way too narrow for comfort.
That was until I learned more about how perspective in photos skews proportions. When I first stepped into the station, I realized just how wide the platforms are compared to the photos.
Talking to engineers in charge, I saw just how close real loads were to predicted ones, whether it be concerning platform widths or staircase loads. Modern engineering is really a marvel.
I have no doubt that they thought of these things.
2 « J'aime »
I’m more worried about waiting lines to get in elevators
Le nombre d’ascenseurs et leurs caractéristiques n’ont pas été choisies au hasard. C’est clair que tout a été calculé. Imagine les coûts engendrés s’il fallait qu’ils en ajoutent un autre quelques années après l’ouverture.
7 « J'aime »
Je présume pas qu’ils sont taouins mais Séoul a construit une ligne ultra-fréquentée avec des trains de 6 wagons et il y a beaucoup d’autres exemples. Si ils ont bien prévu les transferts de la bleue ça va être correct.
1 « J'aime »
Boulevard Mont-Royal entre Claude-Champagne et Vincent-d’Indy
- Date de début prévue
4 novembre 2025
- Date de fin prévue
7 novembre 2025
- Horaire des entraves
Semaine de 7 h 00 à 23 h 00
- Responsable des travaux
Ville de Montréal
depuis que les stations de REM sont disponibles sur google maps, les stations édouard-montpetit du métro et du rem ont été regroupées comme une seule station, est-ce que c’est “supposé”?
5 « J'aime »
Il faudrait voir ce qu’ils mettent comme temps de marche entre 5 et les A. Si c’est réaliste oui on voit ça ailleurs même quand c’est deux réseaux.
3 « J'aime »
Travaux de la Ville de Montréal – Entraves sur l’avenue Vincent-d’Indy
7 novembre 2025 – Campus de la montagne , Campus MIL , Avis aux usagers
11 au 25 novembre.
Nous souhaitons vous informer que la Ville de Montréal entreprendra des travaux de réhabilitation de la conduite d’égout sous l’avenue Vincent-D’Indy, entre le chemin de la Côte-Sainte-Catherine et le Boulevard du Mont-Royal.
Échéancier et horaires
Les travaux débuteront le 11 novembre prochain et s’échelonneront sur une période de deux semaines. Les travaux seront réalisés du lundi au vendredi, de 7 h à 19 h et le samedi, de 8 h à 19 h.
Circulation locale
- Sur l’avenue Vincent-D’Indy
- Maintien d’une voie ouverte dans chaque direction sur l’avenue Vincent-D’Indy, entre le ch. de la Côte-Sainte-Catherine et le boulevard du Mont-Royal.
- Circulation en alternance sur l’avenue Vincent-D’Indy, entre le boulevard du Mont-Royal et la Faculté de musique.
- Sur le Chemin de la Côte-Sainte-Catherine
- Maintien d’une voie de circulation en directions est et ouest, à l’intersection de l’avenue Vincent-D’Indy; virages permis sur l’avenue Vincent-D’Indy.
Transports en commun
- Le transport en commun est maintenu dans le secteur, mais des arrêts et des horaires d’autobus seront modifiés.
- Pour toute information sur les arrêts et sur les horaires de la STM: https://www.stm.info/
Accès et stationnements
- L’accès aux stationnements de l’Université de Montréal sera maintenu.
- L’accès aux corridors piétons, à la piste cyclabe et aux débarcadères sera maintenu.
- Des signaleurs seront présents pour sécuriser le secteur.
Pour plus d’information sur ce projet ou pour suivre l’évolution des travaux, consultez le site info entraves et travaux de la Ville de Montréal.
1 « J'aime »
Juste pour l’ouverture du REM quel excellent timing
