Je vais voir aussi demain matin.
Voilà la station Anse-à-l’Orme, la station à la « Chinoise ». C’est à dire, une station qui a été construit au milieu de nulle part et que le développement se réalisera deux ans plus tard.
Plus en bonus un train. 
You got it !
4 quais d’embarquement au nord plus 1 à ouest.
2 quais de débarquement, 2 quais d’embarquement au sud et 2 à l’est.
Une aire d’attente pour bus.
Un support pour vélos.
Et enfin, un chemin en provenance de l’ouest.
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T’es tout seul, frère.
Anse à l’Orme 5:20
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Est-ce que c’est moi ou il n’y a pas de portes pallières au “quai” à droite (allant vers le garage) du quai principal (qui devrait avoir les portes aux deux côtés comme à Panama ou Du Quartier)?
C’est vrai. La station est construite avec un quai central. Le batiment à droit (dans ton image) contient des salles techniques.
C’est un station standard avec deux quais (comme Panama et Du Quartier).
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Pas de bus EXO sur des quais ?
Une erreur, peut-être. Selon les données publiées par exo[1], la 591 est au quai 2, la 490 au 8, la 491 au 9 et la 790 au 10.
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Merci d’avoir publié cette petite vidéo de la station Anse-à-l’Orme.
By far the busiest station today is Anse-à-l’Orme… you’ll find free lemonade and bathrooms right outside the entrance and they force you to leave the station before reentering to head back towards Brossard.
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And the parking lot is completely full on inauguration day, while Fairview and Des Sources still had available stalls. It already shows where the pressure will be.
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Very great terminus station, very much liked it! But it wasn’t free, one person made us use our own fares instead of giving us the 24 ticket. We also only learnt about that after getting off at fairview! So tho we lost like 2 trips on the free weekend, very crowded, and wrong stamps(they stamped eduard Montpetit instead of anse a l’orme!) Anyways it was great 
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