Photo: https://www.facebook.com/maxime.tetreault
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ouf! 
Intéressant bien que je préfère les originaux, car ici l’architecture des différents immeubles s’est appauvrie vers des lignes plus génériques et certainement moins distinctives. Or la qualité architecturale est génératrice de beauté et d’émotions positives, ce que l’IA est par essence privée.
En effet c’est très monotone, ça a un esprit très urban sans beauté, sans caractère
J’ajouterais que le travail des architectes est justement d’ajouter de l’émotion et de la poésie aux structures après le passage des ingénieurs, dans la planification des constructions. D’abord on assure la durabilité des bâtiments, ensuite on les habille de formes et de couleurs pour égayer le paysage urbain et lui donner son caractère original. On procède de cette façon depuis des millénaires, ce qui a donné des chefs-d’oeuvres architecturaux extraordinaires dans la majorité des grandes civilisations qui nous ont précédés. Un exemple à suivre pour que le génie créateur humain puisse continuer à se manifester aujourd’hui pour le mieux-être présent et futur de notre monde.
Ça donne une certaine idée des bâtisses les plus photographié de Montréal.
Il semble essayer de mettre des bâtisses du Vieux-Port dans l’avant plan (même à partir du mont royal) parce que il doit y avoir beaucoup de photo que c’est le Vieux-Port en avant plan avec les gratte-ciels en arrière plan.
Aussi dans l’une des images, il semble vouloir plugger Habitat 67 dans le milieu de la ville?
J’aime bien le " boulevard René-Lévesque" de l’IA cependant. Une grande voie rectiligne qui débouche directement sur l’eau. Ça manque à Montréal, une connexion aussi forte avec le fleuve à partir du centre-ville. La promenade Fleuve-Montagne aurait dû être cela à l’échelle des piétons, mais dans sa forme actuelle ça ne le fait pas.
Cette voie débouchant directement sur le fleuve, je ne pense pas qu’elle serait possible malheureusement, en raison du contexte montréalais.
Pour moi, une vraie connexion avec le fleuve passe nécéssairement par un accès à celui-ci au niveau de l’eau. Or, en raison des activités maritimes actuelles et historiques, cet accès est impossible. Même si on avait une voie débouchant sur le fleuve, ce serait obligatoirement avec une hauteur par rapport à l’eau.
Quand je me promène dans le Vieux-Ports, y compris sur les quais, il y a très peu d’endroits où je ressens la connexion avec le fleuve. Les berges sont trop artificialisée et elles sont trop hautes.
Je ne sais pas si mon sentiment est partagé ou s’il est biaisé puisque le fleuve a toujours fait parti de mon quotidien.
My OCD is going on overdrive looking at the 1st pic… None of the street marking is straight and not a single street light is at the same hight! It hurts!! l 
