Début d’installation des feux de circulation.
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Le REV H-B parallèle à la peinture cyclable sur bois-franc a été faite car il y avait des infrastructures souterraines à faire, et donc on fait comme le loup qui trace son territoire. Imagine avoir fait des infrastructures sur H-B sans profiter de faire une piste, on aurait crié au meurtre. Je comprends le problème des viaducs, mais il ne faut pas remettre en question le bout parallèle à la fausse piste cyclable sur bois-franc.
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Début des travaux d’asphaltage. Et des mâts noirs ont été installés, je crois pour indiquer la signalisation de voie réservée. Ça me semble un peu overkill d’en avoir à chaque intersection. Peut être qu’il y aura d’autre signalisation sur ces mâts, à voir!
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Une chose utile à faire pour accélérer les bus serait changer les arrêts de bus de place (après les feux au lieu d’avant).