J avais aussi la même réflexion, mais je pense que @jacouzi a peut-être raison, car lorsqu’ils ont commencé les travaux de la section en face il y avait eu un petit délai pour le granite pour que le chantier avance vite.
On dirait bien que c’est bientôt terminé sur Saint-Antoine. Ça va ouvrir de Rose-de-Lima à Lenoir le 8 !
Ajout : j’y crois pas trop à cette date. On est juste à faire ce soir l’asphalte autour des mails de béton vers le parc Saint-Henri. Et aucune signalisation pour dégager les autos stationnées au sud de Saint-Antoine afin d’y faire le marquage au sol de la piste.
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Enfin. La visibilité dans la configuration bidirectionnelle temporaire est affreuse. Entre Saint-Urbain à Rose-de-Lima, c’est là que j’ai eu le plus de near-miss à vélo. Avec le stationnement en rive, c’est presque impossible de rejoindre Saint-Antoine en voiture à partir d’une des rues transversales sans bloquer le trottoir ou la piste.
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non jamais, sinon il y a des pénalités. Ils n’ont pas eu le temps de prendre ce genre de décisions micro-locales.
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J’ai vu des travailleurs le lendemain de l’élection.
Correction : Ce matin, il y a bien des panneaux pour interdiction de se stationner sur Saint-Antoine côté sud. Donc le marquage arrive sous peu. J’y repasse ce pm.
Il reste également un patch d’asphalte à faire vers Lacasse.
Et dire que je vais bientôt devoir remiser mon vélo pour l’hiver… 
sur la 2e page de l’avis de travaux pour Saint-Antoine entre Rose-de-Lima et De Courcelle
Prochaines étapes en 2026
Au printemps 2026, des travaux d’une durée d’environ 4 semaines seront réalisés :
- Asphaltage final et marquage permanent de la chaussée;
- Construction d’un mail central;
- Plantation d’arbres et de végétaux.
Quelques réalisations
- Reconstruction du réseau d’aqueduc
- Remplacement des entrées d’eau en plomb
- Reconstruction des trottoirs et de la chaussée
- Construction de bordures en béton entre les voies cyclables et automobiles
- Plantation d’arbres et de végétaux
- Aménagement d’une piste cyclable à mi-niveau entre le trottoir et la chaussée
- Prolongement des trottoirs de part et d’autre du parc des Hommes-Forts
La Ville a ajouté une image de la nouvelle configuration de Saint-Antoine/De Courcelle/Saint-Jacques
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Où ça ? 
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Sur Saint-Jacques à l’ouest de la rue De Courcelle?
Le mail sur le plan semble être plus large que l’image satellite de google
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C’est déjà construit sur Saint Jacques au niveau de l’intersection.
Tout est construit sur l’intersection. Ce mail “central” m’interpelle…
A noter côté ouest de l’intersection, il y a des petits mails qui servent de refuge pour la traverse nord-sud. (Les 2 petits traits gris foncés sur ton image).
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Peut-être qu’ils doivent le détruire et refaire un autre si l’entrepreneur a fait de quoi qui ne respecte pas les plans?
C’est fou ce fusionnement de deux pistes en une, j’espère que ça va mieux fonctionner que le chaos Viger/Beaver Hall/Sq Victoria.
“ouverture le 8 novembre”. Petit doute. 
@emmacardinal, je ne veux pas te commander, mais on dirait que tu vas pouvoir faire une vidéo du trajet est-ouest de cet axe au quasi-complet 
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Les gens sur Facebook ne sont pas contents du nouvel aménagement de Saint-Antoine
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J’ai utilisé la piste et l’intersection St-Jacques/Courcelle se matin.
Il y a un segment où les voitures sont stationnés dans la piste
La piste elle-même est très bosselée. Je crois c’est à cause du béton qui était très bosselé aussi.
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Ce bout là de la piste sera vraisemblablement fait en 2026.
Comment on fait pour militer pour un prolongement de cet axe jusqu’à Atateken?
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