À ne pas savoir qu’il s’agit d’un stationnement sur les stéroïdes côté paysagement, on aurait pu penser qu’il s’agit d’une nouvelle place publique, chose qui aurait beaucoup plus qu’un parking avec borne de recharges.
On s’est extasié de la petite place sur Beaubien un peu disparate, quand on aurait pu avoir cet aménagement et bien plus sur ce terrain.
Go, à l’ouverture on apporte des chaises et des tables! Un peu comme la masse critique, mais pour les places publiques. 
Je maintiens mon opinion que les pôles de mobilité durable c’est de l’écoblanchiment 
Totalement, j’ai jamais vu autant de flafla pour pas grand chose, ce n’est qu’un stationnement et dans plus. On l’aura juste enjolivé pour y mettre des bords de recharges et des racks à vélos…
Si on tenait absolument à conserver le stationnement, ça aurait été bien de vendre des droits aériens et avoir un projet immobilier au-dessus.
Quelqu’un a t-il des chiffres pour ces projets? Combien a coûté le pôle Boyer? Qui a payé?
J’y suis passé il y a quelques jours et je trouve l’emplacement bien fait pour un stationnement (il en faut !). La structure métallique orange est originale et les allées de couleur terre cuite sont jolies.
On peut regretter l’usage du terrain mais en l’occurrence je trouve la transformation réussie.
Il va y avoir des plantes grimpantes sur la structure orange?
Dans le rendu, le grillage à gauche n’est pas orange 
mais semble couvert de verdure
Il ya de grandes chances car il y a de la terre tout au long du grillage.
Communiqué de l’AMD
L’Agence de mobilité durable de Montréal multiplie les initiatives cet automne en vue de poursuivre le déploiement du réseau de pôles de mobilité dans la métropole.
D’ici la fin du mois de septembre, la population pourra découvrir le nouveau pôle de mobilité Boyer, un lieu aménagé de façon éco-responsable dans l’arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie. Ce pôle offrira un espace accueillant et sécuritaire regroupant plusieurs services de mobilité tout en réduisant les îlots de chaleur. Pour en savoir plus sur le pôle Boyer : Pôle de mobilité Boyer - Agence de mobilité durable de Montréal
Ensuite, à compter du 15 septembre, un nouveau chantier sera lancé cette fois-ci dans l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville pour y aménager le pôle de mobilité Fleury.
Voici un résumé du projet et des travaux prévus :
Pôle Fleury – arrondissement Ahuntsic-Cartierville
Lieu : Terrain de stationnement situé à l’angle des rues Fleury et Chambord
Durée des travaux : 15 septembre à la fin novembre 2025
Travaux effectués :
- Travaux d’infrastructure;
- Amélioration de l’éclairage;
- Installation de mobilier urbain;
- Installation de nouveaux services.
*Notez que durant les travaux, le stationnement est fermé.
Services offerts après les travaux :
- Station BIXI
- Station Communauto
- Borne de réparation de vélo
- Bornes de recharge électrique
- Stationnement vélo sécurisé
- Stationnement vélo libre d’accès
- Stationnement automobile payant
- Placottoir
Finalement, toujours au courant du mois de septembre, l’Agence ajoutera des stations BIXI sur quatre de ses terrains de stationnement dans les arrondissements Ville-Marie et Plateau-Mont-Royal. Soulignons que ces ajouts constituent une première étape vers la conversion de certains terrains en pôle de mobilité.
Pour en savoir plus sur les pôles de mobilité : Pôles de mobilité - Agence de mobilité durable de Montréal
Sur le compte Bluesky de l’arrondissement
L’Agence de mobilité durable a annoncé qu’un nouveau pôle de mobilité arrive à l’angle Chambord/Fleury!
Stationnement vélo sécurisé, Communauto, BIXI, bornes de recharge, placottoir… tout y sera!
Travaux en cours jusqu’à fin 2025. Le stationnement est fermé pendant cette période.
Par curiosité, est-ce que les stationnements qui sont transformés en pôles de mobilité durable arrivent à leur fin de vie utile? Est-ce que des travaux doivent être faits peu importe s’ils sont transformés en pôles de mobilité durable ou non.
Dans le journal local
À l’angle des rues Fleury Est et Chambord, un stationnement laisse place à un nouvel espace partagé entre voitures, vélos et zones de détente. Ce site accueille le tout premier pôle de mobilité de l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville. Son aménagement est en cours.
Certaines installations du stationnement initial sont conservées comme les cases tarifées pour voitures, les supports à vélos et les espaces réservés à Communauto. Une station BIXI, des bornes de recharge pour véhicules électriques, une aire de réparation pour vélos et un stationnement vélos gratuit s’ajoutent avec ces travaux. Le lieu jouxte un arrêt de bus de la Société de transport de Montréal de deux lignes, la 140 et la 41.
Les travaux, commencés fin septembre, doivent s’achever d’ici la fin de l’année.
Baptisé Fleury, ce pôle est le troisième de l’Agence de mobilité durable de la Ville de Montréal à voir le jour. Les deux premiers ont été réalisés dans l’arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie.
Le tout premier pôle du genre à Montréal, est situé derrière la rue Masson dans Rosemont–La Petite-Patrie. Il a été inauguré en 2024. Conçu comme un projet pilote, il marque l’arrivée de stationnements écoresponsables sur l’île. La Ville ambitionne d’en développer 150 d’ici 2050.
À terme, d’autres services pourraient être ajoutés tels des casiers de livraison et de consigne, des zones d’attente ou des débarcadères pour taxis.
Le gros des investissements semble prévus pour 2026 à 2028 (ça ne comprend pas que les pôles, mais j’imagine que c’est un gros morceau de ces sommes):
Nouveau pôle de mobilité durable dans Ahuntsic:
Terrain vacant situé à l’angle des rues de Port-Royal Ouest et Verville : autoriser un usage pôle de mobilité (40.09);
Le pôle de mobilité comprendra les usages suivants:
- 22 espaces de stationnement réguliers pour voiture;
- 2 espaces de stationnement pour voiture électrique;
- 15 espaces de stationnement pour vélo;
- 15 espaces de stationnement pour vélo libre-service.
Description:
