Fresh winter lineup at Montreal’s Parc Jean-Drapeau
“One of the solutions to avoiding seasonal depression is movement,” said Montrealer Angel Cardos, as Parc Jean‑Drapeau unveiled its lineup of winter activities, showcasing the park’s rich heritage. Johanie Bouffard reports.
Montrealers can now jump right into a brand‑new lineup of winter activities at Parc Jean-Drapeau.
From sledding to skating along the rinks or trekking across 25 kilometres of trails, there’s plenty to do and discover. Along the way, visitors can discover the Floralies sector that glows at night, and also ponds, historic military buildings, and the Lévis Tower — all part of the park’s rich heritage.
L’accès à l’île Sainte-Hélène par le pont Jacques-Cartier est beaucoup plus difficile qu’il ne devrait l’être.
La configuration de la route près de la caserne de pompiers doit être modifiée afin de faciliter l’accès par le sentier qui longe le tronçon nord du chemin Tour de l’Isle.
Par ailleurs : pourquoi le trottoir situé côté nord de la bretelle menant au pont a-t-il été supprimé alors que Denis Coderre était maire ?
C’était une piste cyclable praticable et plus facile d’accès depuis l’île. À l’époque, il n’y avait pas de circulation automobile à traverser pour rejoindre la piste menant à Montréal.
Quand la nuit tombe, le parc Jean-Drapeau continue de s’animer.
Cet hiver, l’illumination des Mosaïcultures, dans le secteur des Floralies, offre une nouvelle façon de redécouvrir le parc et ces œuvres grandioses. À la tombée du jour, les sentiers s’éclairent et invitent à la promenade, au ski de fond ou simplement à prendre le temps d’observer et de profiter du calme.
Ces aménagements s’ajoutent à notre programmation hivernale de jour où il est possible de glisser, patiner, découvrir le mont Boullé, la Tour de Lévis et une foule d’autres activités! Ils s’inscrivent dans une vision plus large : celle d’un parc Jean-Drapeau vivant, accessible et inspirant, en toutes saisons.>
La Société du parc Jean-Drapeau (SPJD) envisage d’autoriser des fouilles sur son site en lien avec le « trésor » qu’aurait possiblement enterré l’Américain Byron Preiss à Montréal en 1981. Un travail de réflexion a été engagé à ce sujet par la société paramunicipale à la suite de demandes répétées d’amateurs d’énigmes convaincus que la fameuse clé de céramique se trouve sur l’île Sainte-Hélène ou sur l’île Notre-Dame.
« On a eu beaucoup de demandes. On les a systématiquement refusées jusqu’à maintenant », a indiqué au Devoir la directrice générale de la SPJD, Véronique Doucet. Ces demandes, au nombre d’une vingtaine par année, proviennent de Montréalais, mais aussi de chercheurs de l’étranger, désireux de valider le fruit de leur investigation, dit-elle.
La société paramunicipale pourrait toutefois changer d’avis et permettre des fouilles de manière encadrée, souligne Mme Doucet. Elle se garde bien de donner de faux espoirs aux chercheurs du trésor, mais son équipe a entrepris de se pencher sur la question avec l’intention de prendre une décision au plus tard l’été prochain. Et elle pourrait être négative, prévient-elle.
Une belle vue de l’Ile Sainte-Hélène originale, des battures du Saint-Laurent et de l’Ile Ronde au pied du pont Jacques-Cartier en 1961, juste avant les travaux qui allaient almalgamer le tout pour créer l’Ile Sainte-Hélène et l’Ile Notre-Dame actuelles.
Ces hauts fonds sont l’endroit où j’allais pêcher des ménés, lors des pique-niques des parcs de Montréal tous les mercredis de l’été dans les années 60. Les autobus de la CTM nous prenaient à 8h à nos parcs respectifs et nous amenaient au terrain dédié à notre quartier (toujours le même pour le parc Butler à Pointe-St-Charles) près des piscines. Le déplacement coûtait $0.25 par enfant et les bus étaient toujours remplis. On retournait ensuite à la maison vers 16h, pour des journées de loisirs super bien remplies. Que du bonheur et des souvenirs inoubliables..
Je n’avais pas réalisé que l’île Sainte-Hélène se terminait autrefois à la hauteur de la piscine (où j’ai déjà travaillé comme emploi d’été!). Et qu’il y avait déjà un grand stationnement, dont une partie semble être aujourd’hui disparue.
Concours d’idées en design pour l’aménagement de gradins permanents sur l’île Notre-Dame
Des gradins permanents pour (re)découvrir le parc Jean-Drapeau et le circuit Gilles-Villeneuve sous de nouvelles perspectives, tout au long de l’année.
La Société du parc Jean-Drapeau lance un concours d’idées en design pour l’aménagement de gradins permanents sur l’Île Notre-Dame, visant à (re)découvrir le Parc et le circuit Gilles-Villeneuve sous de nouvelles perspectives, tout au long de l’année.
Objet du concours
Lieu d’exception au regard de la culture, de la protection de l’environnement, de rassemblement, d’innovation et d’activation économique, le Parc concourt à attiser l’attrait envers la métropole et à attirer des visiteurs et visiteuses en quête de découvertes inédites. Il représente un attrait touristique majeur pour le Québec et le rayonnement international de la métropole.
C’est avec cette ambition que la Société du parc Jean-Drapeau lance un concours d’idées visant l’aménagement de gradins permanents dans les deux secteurs situés aux extrémités du circuit Gilles-Villeneuve. Ces structures permanentes pourront être utilisées lors du Grand Prix de Formule 1 du Canada, mais offriront surtout de nouvelles expériences et services du Parc, en toutes saisons. Le concours d’idées vise à approfondir la réflexion sur le réaménagement de ces secteurs afin d’offrir des alternatives aux gradins temporaires actuels, tout en proposant de nouveaux usages de ces lieux emblématiques de l’île Notre-Dame.
Les résultats du concours d’idées serviront à identifier les opportunités, mieux cerner les besoins, élargir les possibilités en termes d’usages, sonder diverses parties prenantes, et ainsi enrichir le cahier des charges visant la réalisation du projet, qui pourrait être amorcée suite à ce concours.
Wow, super trouvaille. C’est rare de voir des photos de cette période spécifique (mi-années 50) avant le grand chantier du métro et de l’Expo.
Ça donne une toute autre perspective sur les installations actuelles. On ne réalise pas toujours l’ampleur des travaux de génie civil qu’il a fallu pour créer ces zones de loisirs.
Merci d’avoir parlé du sentier des patineurs! J’y suis enfin allé y passer quelques heures. La vue est magnifique, la patinoire est charmante par contre elle est un peu étroite. On ne rentre pas plus de deux personnes de large. Ça semble être un endroit de prédilection pour les photographes
Même si je me répète, c’est certainement un des plus beaux points de vue sur la ville, merci pour les clichés en 360 degrés, très révélateurs de l’état des lieux, en ville comme en banlieue.
Quand la nuit tombe, le parc Jean-Drapeau continue de s’animer.
