Yup
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C’est arrivé à mon train durant l’été.
Il a décidé de se promener dans les rues pour quelques minutes!
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Est-ce que quelqu’un sait si exo compte possiblement intégrer exo à la demande à Transit? Il n’existe aucun outil pour planifier un trajet qui inclut le transport à la demande d’exo.
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Pardonnez-moi si ça avait déjà été dit, mais Exo semble avoir mis à jour leur site web avec une toute nouvelle interface :
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J’ai fouillé le site web et j’ai trouvé quelques coquilles à corriger. (Rien de grave, juste des petites coquilles normales qui se glissent dans un nouveau site web avec des dizaines de pages.)
- Sur la page Vélos et vélos en libre service, il manque plusieurs stations Bixi (gare Sainte-Rose, gare Sainte-Thérèse, gare De La Concorde, gare Parc, gare Montréal-Ouest, gare Lucien-L’Allier, gare Vendôme, gare Dorval, gare Saint-Hubert, gare Sauvé).
- Sur la page Vélos et vélos en libre service, il manque un trait d’union à libre-service dans le titre de la page.
- Une coquille s’est glissée dans le nom de la gare LaSalle (apparait par erreur comme gare Lasalle) sur plusieurs pages comme sur la page Gare Lasalle et la page Vélos et vélos en libre service.
- Sur la page Gare Lachine, on y mentionne la ligne de train Candiac alors que ça devrait être la ligne Vaudreuil/Hudson.
- Sur la carte interactive, les points des gares Lachine et Vendôme ne sont pas de la bonne couleur.
- Sur la page Expérience en gares et terminus, la carte affichée date de l’époque où la ligne 15 Mascouche faisait le tour du Mont-Royal.
- Certaines pages sur des gares desservies que par des trains non-accessibles mentionnent la présence de rampes d’accès. Bien qu’il y ait bel et bien des rampes d’accès, cette information peut laisser croire que le train est accessible alors qu’il n’est pas.
- Sur la page Covoiturage et autopartage, l’encadré Ecore plus d’avantages en achetant votre titre avec l’appli Chrono ne fait pas de sens. Il semble combiner des informations sur l’achat de titres sur Chrono et les abonnements DUO auto+bus de Communauto.
- Sur les pages des lignes de train dans la section Horaires des trains, les encadrés sur la validité des horaires et les horaires à venir comportent des informations erronées.
- Sur la page Où puis-je prendre ma photo de carte OPUS?, le lien pour consulter la liste complète des points de vente ne dirige pas l’usager vers la bonne page.
- Sur la page Où puis-je consulter l’horaire des autobus?, le lien qui dirge vers la page Horaire des autobus ne dirige pas l’usager vers la bonne place.
- Le menu déroulant en haut des sous-pages de la section À propos d’exo ne fonctionne pas tout le temps.
- Sur la page Consultations publiques, il y a un encadré pour une future consultation publique qui n’est pas supposé être visible au public.
- Sur la version anglophone du site, dans le bandeau Important information, les notes de service concernant les trains apparaissent en français.
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C’est tu moi, où c’est très semblable au design du site web beta de la STM ?
Le site web bêta de la STM est officiellement lancé.
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C’est vrai qu’il y a une ressemblance au niveau des boutons, des polices ainsi des couleurs. La mise en page diffère un peu plus, mais je vois tout de même une similarité.
Ouf ça fait vraiment du bien!!! Exo était dûs depuis longtemps pour renouveler leur site
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Pour être honnête, le nouveaux site web de la stm c’est super simple, moins joli, sans design, ils n’ont même pas la typographie de la stm comme l’ancien, Je ne sais pas, c’est juste mon opinion. J’espère qu’il y aura des changements à l’avenir. 
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Je préfère le nouveau site web de la STM à l’ancien. Simple et facile à utiliser. Par contre, j’espère qu’on ne va pas perdre l’accès aux images d’archives et à l’histoire de la STM qui ne sont pas sur le nouveau site web. Il y a beaucoup de pépites cachées un peu partout sur l’ancien site web.
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Tu n’es pas la première personne que j’entend dire ça à propos du nouveau site web d’exo.
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Ayant Javascript déactivé pour les sites web par défaut, j’ai remarqué·e quelques problèmes avec le nouveau site de la STM :
- Tous les liens de la barre de navigation ne fonctionnent pas du tout ;
- Toutes les boîtes déroulantes, cachant du texte, qui sont utilisées dans les sections « questions fréquentes » ne fonctionnent pas du tout, alors qu’il est possible de faire de telles boîtes déroulantes sans JS, avec l’élément
<details>et du CSS.
Autres choses :
- Personnellement, « connaître » dans le bas de page devrait prendre un accent circonflexe, même si ce n’est plus nécessaire depuis les rectifications orthographiques de 1990 ;
- Le lien Youtube sur la page principale des carrières comporte un identifiant qui piste les utilisateurs, au seule profit de Google (le fragment
?si=…à la fin de l’URL) ; - La STM n’est pas sur le Fediverse et préfère toujours être sur Twitter…
Je vais essayer le site sur d’autres navigateurs web et trouver d’autres éléments, avant d’envoyer un courriel à la STM.
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On s’en rend pas compte, mais gérer un compte sur un réseau social prend beaucoup de temps. Je ne crois pas qu’il y a assez d’usagers de la STM sur le Fediverse pour justifier un compte officiel de la STM sur le Fediverse.
(À mon avis, la STM devrait tout de même quitter Twitter.)
Littéralement juste faire une bridge 
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J’aimerais beaucoup que les gouvernements roulent une infrastructure commune style Fediverse pour les communications. Cette information devrait être souveraine et complètement accessible. Ça pourrait être un projet national (pas si compliqué que ça d’ailleurs).
Ce n’est pas normal qu’une information soit seulement disponible sur Twitter ou Facebook, par exemple.
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Je ne sais pas si c’est le bon endroit mais… suivez-vous le le profil « REM - le vrai » ?
Ils semblent vouloir réitérer l’humour qu’on voit par exemple avec Hydro-Québec mais je comprends jamais rien de leurs jokes. Suis-je le seul?
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