𝗖𝗵𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀 | 𝗥𝘂𝗲 𝗕𝗮𝗿𝗿𝗲́, 𝗠𝗼𝗻𝘁𝗿𝗲́𝗮𝗹
Depuis août 2025, nos équipes sont mobilisées dans l’arrondissement du Sud-Ouest de Montréal dans le cadre d’un important projet de travaux d’égouts, de conduites d’eau, de voirie, d’éclairage et d’utilités publiques (CSEM) réalisé pour la Ville de Montréal.
En collaboration avec Excavations Darche inc. , pour qui nous agissons à titre de sous-traitant spécialisé en canalisation souterraine, nous assurons la réalisation du volet CSEM sur la rue Barré.
Les travaux comprennent notamment :
• l’installation de deux chambres de transformation électrique (CTE) type 8;
• plusieurs puits d’accès type 45;
• l’installation de bases de lampadaire et de socles;
• la mise en place de la canalisation souterraine permettant de raccorder l’ensemble des infrastructures.
Certains travaux ont également nécessité des excavations majeures, la mise en place de murs berlinois ainsi que l’installation de composantes d’envergure à l’aide d’une grue de forte capacité (275T), illustrant bien la complexité des interventions en milieu urbain.
Ce chantier représente un beau défi de coordination et de logistique. Entre les rues étroites, l’espace de travail limité et la présence de lignes aériennes d’Hydro-Québec à proximité immédiate, chaque étape demande une planification rigoureuse et une collaboration étroite entre tous les intervenants du projet.
[…]
Travaux de réfection des infrastructures et aménagements sur les rues William entre les rues Ann et Robert-Bourassa et Inspecteur entre les rues Notre-Dame et William, incluant l’ajout de travaux d’éclairage sur William et Ottawa
Travaux lourds donc limités sur inspecteur et une petite partie sur William, le reste c’est juste de l’éclairage.
Rue de l’inspecteur :
Rue William :
Verdissement :
C’est normal, toute l’infrastructure souterraine de la rue William a été reconstruite entre les rues de l’Inspecteur et Notre-Dame (là où William devient Canning); avec un aménagement temporaire tout en asphalte.
Le seul bout manquant à reconstruire complètement est entre de l’Inspecteur et Robert-Bourassa
La Ville n’y a pas touché à la demande de la CDQP infra
Aurais-tu les détails pour l’éclairage sur Ottawa?
Et merci pour les schémas des rues que tu as joints.
Je viens de recevoir ceci par courriel
Griffintown : parcs et travaux de la Ville de Montréal
Depuis plus de 10 ans, Griffintown évolue pour devenir un quartier plus vert, plus sécuritaire et toujours plus agréable à vivre. Au fil des projets, le secteur se transforme pour offrir des espaces publics de qualité, favoriser les déplacements actifs et créer des lieux de rencontre pour toute la communauté.
L’année 2026 marquera une étape importante dans cette transformation : plusieurs projets majeurs progresseront de façon significative, certains arrivant à terme tandis que d’autres prendront leur envol. Ensemble, ils contribueront à enrichir le quotidien des résidentes et résidents tout en renforçant le caractère unique de Griffintown.
INVITATION SPÉCIALE
Kiosque d’information le lundi 22 juin, de 15 h à 19 h, au pavillon du parc du Bassin-à-Bois
Vous avez des questions sur les projets en cours ou à venir dans Griffintown? Vous voulez en apprendre davantage sur le parc du Bassin-à-Bois ou sur le parc des Eaux-Cachées qui sera prochainement aménagé dans le secteur?
Venez en discuter avec notre équipe le lundi 22 juin au nouveau parc du Bassin-à-Bois, situé entre la rue William et le Canal de Lachine, à la hauteur de la rue Guy!
Un kiosque d’information sera installé près du pavillon afin d’échanger avec les citoyennes et citoyens dans une ambiance conviviale — beau temps, mauvais temps.
Une belle occasion d’en apprendre davantage sur les transformations du quartier et d’échanger avec nous. Les familles sont les bienvenues!
La suite de l'infolettre
PARCS
Parc du Bassin-à-Bois
Bonne nouvelle! Après deux ans de travaux, ce tout nouveau parc sera accessible aux citoyennes et citoyens au cours des prochaines semaines! D’une superficie de plus de 7000 m², le parc du Bassin-à-Bois proposera une patinoire réfrigérée, un pavillon d’accueil, de vastes espaces végétalisés ainsi qu’une centaine d’arbres.
Son aménagement rend hommage au passé du site par l’exposition des murs de l’ancien bassin et par une architecture inspirée des anciens empilements de bois. Ce nouvel espace vert deviendra un lieu rassembleur important pour le quartier, alliant patrimoine, verdissement et activités récréatives. Surveillez nos prochaines communications pour connaître la date d’inauguration officielle du parc!
Pour en savoir plus sur le projet
Parc des Eaux-Cachées et rues adjacentes
Le futur parc des Eaux-Cachées prendra forme au cœur de Griffintown, entre les rues Ottawa, William, Saint-Thomas et du Séminaire.
Pensé comme un véritable poumon vert, le projet dont le début des travaux est actuellement planifié en 2027 mettra de l’avant une gestion écologique des eaux pluviales, une végétalisation généreuse ainsi qu’une promenade centrale inspirée du tracé historique de la Petite-Rivière. Ce nouvel espace public comprendra notamment une aire de jeux pour enfants et sera conçu pour répondre aux besoins de la communauté en toute saison.
Pour en savoir plus sur le projet
TRAVAUX
Rue Barré et rues adjacentes
D’importants travaux sont toujours en cours sur la rue Barré, entre les rues Guy et de la Montagne, ainsi que sur les rues Lusignan, Versailles et de l’Aqueduc.
Amorcés en juin 2025, les travaux comprennent notamment la reconstruction de la chaussée et des trottoirs, le remplacement de l’éclairage ainsi qu’une bonification du verdissement.
Pour en savoir plus sur le projet
Rue Murray
Le réaménagement de la rue Murray, entre les rues William et Smith, se poursuit afin de créer un corridor piétonnier verdi et sécuritaire entre l’École de technologie supérieure et la place des Aiguilleurs.
Le projet prévoit notamment la plantation de 22 arbres, de 100 arbustes et de plus de 1200 vivaces, en plus de l’aménagement de deux espaces de détente et de socialisation. Cette transformation contribuera à améliorer durablement l’expérience piétonne du secteur.
Les travaux devraient être terminés d’ici la fin de l’été.
Pour en savoir plus sur le projet
Rues William et de l’Inspecteur
D’importants travaux de mise à niveau des infrastructures souterraines et de surface seront réalisés sur les rues William (image) et de l’Inspecteur. Les travaux devraient débuter à l’automne 2026 et se poursuivre jusqu’en 2028.
La rue William sera complétée entre les rues Ann et Robert-Bourrassa grâce à des aménagements temporaires pensés en cohérence avec l’arrivée future de la station Griffintown–Bernard-Landry du REM.
De son côté, la rue de l’Inspecteur fera l’objet d’une reconstruction complète incluant davantage de verdissement et des aménagements favorisant une expérience piétonne plus agréable et sécuritaire.
Enfin, sous réserve de l’approbation des partenaires, une première étape de verdissement du futur parc Mary-Griffin sera réalisée à l’automne 2026 le long de la rue Ann. Le projet prévoit l’aménagement de zones de plantation, de terrains de pétanque ainsi que l’installation de mobilier urbain.
Une communication sera transmise avant le lancement des travaux afin de partager tous les détails importants.
Donc après les aménagements temporaires, on remet des aménagements temporaires? On pourrait pas finir pour de bon le trottoir nord my god…
Quand même intéressant qu’on complète quelque chose de temporaire 
Le terme complet qualifie ce qui possède tous ses éléments constitutifs ou ce qui est envisagé dans sa totalité. Il désigne quelque chose d’abouti, qui ne manque de rien et auquel aucune partie ou personne ne fait défaut
Le terme temporaire qualifie ce qui a une durée limitée dans le temps. Ce qui est temporaire est destiné à ne pas durer ou à être remplacé.
là c’est du temporaire avec des plantations… au lieu du temporaire avec juste de l’asphalte comme à l’ouest de la rue de l’Inspecteur
Mais on aurait quand même pu faire les trottoirs en pavés sur le côté nord, question de pas à avoir a encore fermer la rue et donc l’impression qu’on ouvre encore une rue après les travaux.
Je crois que le trottoir côté piste cyclable (nord) sera en béton coulé et le trottoir opposé (sud) sera en pavé de béton, comme sur Ottawa
Est-ce qu’on sait pourquoi on fait une bande cyclable sur William plutôt qu’une piste protégée?
j’ose croise qu’elle sera de la même hauteur que le trottoir comme à l’ouest de la rue de l’Inspecteur
à moins que la CDPQinfra ait demandé de faire la piste à la même hauteur que la chaussée pour mieux manoeuvrer les camions quand les travaux de la station du REM auront lieu (un jour)
D’ailleurs, la seule raison pourquoi William n’est pas en aménagement permanent entre Inspecteur et Peel malgré la fin des projets privés (Lowney) est que la CDPQ Infra voulait utiliser ce tronçon pour sortir les camions du secteurs… Finalement, ils n’ont passé que par la rue de l’Inspecteur 
La piste permanente devrait être en béton et à la mi-hauteur comme sur Ottawa
En béton, ça va finir comme un trottoir sur sur Peel, en asphalte comme sur Pins c’est beaucoup plus clair pour tous les usagers
J’espère vraiment que ça ne sera pas le cas. La piste d’Ottawa est présentement plus une zone d’arrêt « Juste pour 1 minutes » qu’une piste cyclable utilisable par les cyclistes.
J’espère qu’on va apprendre de nos erreurs.
Faudrait mettre les arbres entre la piste et la voie automobile comme sur Saint-Antoine ou des Pins
Aujourd’hui j’ai vu deux véhicules en faisant le « juste pour 1 minutes » l’un à côté de l’autre sur Ottawa, en bloquant toute la rue
Cette piste est une joke. Même les voitures de police prend des pauses dessus.
Encore pire, une fois la voiture de L’AMD (Agent de stationnement ) était stationnée dessus.