Sondage pas très scientifique… J’ai désactivé la fonction de voir qui vote quoi pour ce sondage pour avoir une meilleure idée de la situation.
Portez-vous un casque en Bixi électrique?
- Oui
- Non
- 50/50
0
votant
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En même temps que le record de passages sur St Denis, bixi a atteint un nouveau record de fréquentation à 68 371 locations
La station la plus fréquentée était évidemment celle la plus proche du départ du tour de nuit
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Super!
Enfin une station au sud du marché Atwater!
C’était un peu plate devoir traverser tout le marché pour ancrer son vélo quand la destination est la Place du marché
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J’assume que ça peut s’appliquer aussi au Bixi?
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C’est indiqué sur le guidon les Bixi électriques que le casque est obligatoire… Après si les gens ignorent l’indication et ont une contravention, tant pis pour eux.
Le port du casque à l’utilisation des vélos à assistance électrique est obligatoire selon le CSR
Le SPVM émet des contraventions aux personnes qui n’en portent pas lors des opérations de « sensibilisaiton » de la sécurité à vélo
Drôle d’affectation de nos ressources policières limitées. Je vois rarement des gens en porter. Ça ne doit sûrement pas bien se prêter à l’usage souvent spontané du service. De plus avec la proportion croissante de vélo à assistance, il ne doit pas toujours être évident de simplement se rabattre sur un vélo régulier.
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C’est ça le problème, il arrive souvent qu’il n’y ait que des vélos électriques en station. Il y avait un jour récemment où mon quartier entier était vide sauf pour les électriques. À moins de prendre le métro ou de marcher, je vais partir sans casque en électrique jusqu’à ce que je rejoignes une station avec des vélos réguliers.
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Et je le redis, une vélo à assistance électrique comme le BIXI est très différents des autres vélos électrique qui peuvent aller très vite. Un vélo de route va plus vite qu’un BIXI électrique, le port du casque obligatoire est pas justifié. La loi doit être mise à jour.
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je viens de remarquer une nouvelle station du côté Est l’autoroute Bonaventure, sur la rue de la Commune
Elle est sur le terrain de Parcs Canada.
Je ne sais pas si elle est temporaire pour le volet musicale du festival Mural et autres événements qui auront lieu sur les quais à farine du bassin Peel.
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Je me serais attendu à des stations à Brossard bien avant Ste-Julie! Cela dit c’est intéressant comme ajout. Quoique ce n’est pas vraiment contiguë au réseau existant.
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C’est quand même cocasse que la toute petite Sainte-Julie ait plus de stations Bixi que Terrebonne 
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Ce qui m’enmerde est que cette ville pogne bixi tandis que plusieurs dans l’ouest de l’île milite pour avoir bixi sans succès constamment
Nuance : Ste-Julie paie pour avoir les Bixis sur son territoire. Les villes de l’ouest de l’île n’ont qu’à faire de même.
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En effet, la Ville de Montréal achète les stations et les vélos. Le budget est voté lors du conseil municipal
Pour les coûts d’opérations et d’entretien, j’imagine que les villes financent l’organisme Bixi au prorata du nombre de stations/vélos dont elles sont propriétaires, car les vélos ne restent pas dans une même ville.
Pour Brossard, il me semble avoir entendu que Bixi n’arrivait pas à s’entendre avec la ville. Brossard aurait eu avantage à profiter de la subvention gouvernementale pour déployer le service.
Dans les faits, ça ne coûte presque rien à la ville c’est vraiment fascinant de voir la viabilité financière du modèle de Bixi.
Les états financiers de 2022:
- Revenus totaux de Bixi 25 millions, incluant 16 millions des usagers, 4,5 millions venant des subventions des villes (surtout Montréal, mais Westmount, Mont-Royal, etc.) et 3,6 millions en publicité.
- Dépenses totales 22,5 millions, donnant un excédent de gestion 2,8 millions.
Si la ville coupait complètement sa contribution financière, bixi sera en déficit de seulement 1,8 millions. Les usagers paient 75% des coûts d’opération du système. La différence avec la situation du transport collectif est marquante.
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En fait je viens de retrouver les états financiers plus récents de 2023, et la ville n’a offert aucune subvention de fonctionnement et Bixi avait un budget équilibré.
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Je ne suis pas d’accord avec l’idée que Bixi à Sainte-Julie est inutile Personnellement, je trouve que les stations sont très bien placées et le réseau cyclable à Sainte-Julie n’est pas une blague. J’espère que d’autres petites villes de la région, surtout celles avec des liens de transport, décideront de payer pour avoir Bixi pour leurs citoyens.
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