Souhait (utopie?) #27 pour Montréal
Construite dans un contexte très différent de celui d’aujourd’hui, l’Autoroute métropolitaine constitue une fracture urbaine majeure qui engendre des enjeux de mobilité, de sécurité et de santé publique. Alors que sa structure aérienne arrive en fin de cycle, il est essentiel de réfléchir à son avenir.
L’enfouissement de l’autoroute pourrait résoudre certains de ces enjeux, mais le coût et l’impact environnemental de tels travaux ne sont pas acceptables. Bien que peu réaliste en fonction des besoins actuels, la transformation de l’autoroute en boulevard urbain entre Acadie et Pie-IX semble être la solution la plus prometteuse.
Concrètement, ce souhait implique :
27.1 La démolition de la structure aérienne de l’autoroute métropolitaine entre Acadie et Pie-IX ;
27.2 La construction d’un boulevard urbain végétalisé ;
27.3 L’intégration d’un axe de transport collectif évolutif, et d’un espace pouvant éventuellement accueillir un mode plus lourd.
La transformation d’une autoroute en boulevard suscite souvent des craintes. Toutefois, de nombreuses villes dans le monde ont adopté cette approche avec des résultats indéniablement positifs, que ce soit à Québec, Paris, Lyon, Séoul, et même Montréal avec l’entrée Bonaventure.
1 Construction de l’autoroute métropolitaine, 1958, Archives de la Ville de Montréal
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