Par curiosité, je suis allé voir les offres d’emploi sur leur site… Aucun salaire n’est mentionné (annuel ou taux horaire). Je trouve ça vraiment “borderline”.
1 Like
… avec une bouteille d’eau et un sac de chips.
4 Likes
Grosse pub télé du MET vue sur TUBI 
“Montreal needs two airports”
“but we can’t hire employees”…
Motto fixed.
2 Likes
Le nouvel aéroport de Saint-Hubert cherche des bénévoles pour son service à la clientèle | JDM
Le nouvel Aéroport métropolitain de Montréal (MET) à Saint-Hubert cherche à pourvoir des postes de service à la clientèle en embauchant des bénévoles, au moment où le secteur aéroportuaire canadien enregistre une hausse de ses revenus d’exploitation. Le terminal tente-t-il d’économiser sur la main-d’œuvre ?
« On n’est pas contre l’initiative de l’aéroport, mais l’annonce s’apparente grandement à une offre d’emploi », fait valoir le directeur général de la Fédération des centres d’action bénévole du Québec (FCABQ), Michel Alexandre Cauchon.
« On ne montera pas aux barricades sur le fond, mais sur la forme il y a beaucoup de maladresses dans la présentation. Ça sonne un peu comme si on n’avait pas d’argent et qu’on voulait engager des bénévoles », ajoute-t-il.
6 Likes
Petit aperçu en primeur de l’Aéroport MET – Montréal Metropolitan Airport avant son ouverture officielle du 15 juin.
Visite du terminal et de la caserne pour découvrir les coulisses de cette nouvelle réalité à Saint-Hubert.
Un accès unique à un endroit qui s’apprête à écrire un nouveau chapitre de l’aviation montréalaise.
Photos: J-F Savaria
24 Likes
Honnêtement, c’est super beau!
Et les camions de pompiers, giggidy…!
1 Like
J’ai remarqué beaucoup de pubs du MET et de Porter au centre-ville. Par curiosité, j’ai demandé à plusieurs personnes ce qu’était le MET, ils n’avaient aucune idée. Certains m’ont dit: c’est un avion? Je pense que ça serait intéressant de revoir leur marketing car clairement la grande majorité des montréalais n’a aucune idée ce qu’est le MET / aucune idée qu’il y a un aéroport sur la rive sud.
6 Likes
Vrai, aucune mention du terme “aéroport”. Et déja, il faut connaitre Porter, qui est encore assez jeune (surtout pour autre chose que YHZ et YTZ) et peu connue à Montréal.
Il y’en a un peu partout en ville, en tout cas à l’est de la montagne.
3 Likes
Le branding est vraiment confus :
MET - Aéroport métropolitain de Montréal (YHU)
Y’a rien là-dedans qui évoque le fait que ce n’est pas un autre nom pour YUL.
J’ai l’impression que des executives boomers se sont dit “Hey on pourrait faire un clin d’œil à PET, et l’appeler MET, parce que ça se trouve dans la région métropolitaine”. Sauf que j’entends de moins en moins de gens parler de PET (Pierre-Elliot Trudeau) pour parler de l’aéroport. C’est YUL, Dorval, ou Montréal-Trudeau.
Side note pour Porter : Je DÉTESTE le “On va vous Porter”.
Messemble qu’avec le raton qui relaxe, et le concept d’un avion, ça aurait dû être, au minimum, “Laissez-vous Porter”.
Anyway.
11 Likes
Most airports in North America and elsewhere are not-for-profit entities. Almost every ambassador you see offering help at airports (everywhere) is a volunteer. People like doing it! A good friend, financially at ease with his main gig as a remote IT worker, does eight to 16 hours a week as a volunteer ambassador at PDX (Portland, Oregon).
1 Like
“On” certainly has to be among the most abused malapropisms in the national language. “On va vous Porter” hurts my heart as an admirer of one of the most beautiful and articulate languages.
4 Likes
Not-for-profit ≠ charity ≠ pauvre.
Les aéroports gèrent des budgets de centaines de millions, voir milliards de dollars.
À YUL, les ambassadeurs (vestons rouges) sont rémunérés. Si le dossier d’affaires du MET dépend du travail de bénévoles, c’est peut-être un signe qu’il y a un problème…
4 Likes
Ça fait vraiment dûr au minimum.
Sinon c’est en effet un peu inquiétant…
I didn’t say every airport is the same, I said many airport ambassadors are volunteers, even at busy airports. However ADM employs people doesn’t mean every other airport must do it the same way. Please don’t tell me we should hold up YUL as a shining example of how an airport should be managed and operated, because it’s a fricking mess!
1 Like
Moins d’un mois avant le début de l’ouverture de l’aérogare, le MET – Aéroport métropolitain de Montréal a installé trois premiers capteurs de particules fines. Les résultats aideront à établir l’emplacement d’autres de ces équipements, incluant un capteur dédié aux particules ultrafines.
Des capteurs ont été installés aux extrémités des pistes, près du boul. Clairevue et à l’hôtel de ville, puis dans un secteur résidentiel à proximité du parc Chamonix. Les données recueillies avant le début des vols commerciaux contribueront à établir des comparatifs.
En novembre, le MET avait annoncé l’installation des capteurs «d’ici janvier». Des experts avaient suggéré d’attendre, afin que les travaux du centre de dégivrage ne contaminent pas les données. Le 3 mai, le regroupement Les mères au front ont publié une lettre ouverte dans laquelle il espérait la mise en service de ces outils.
[…]
5 Likes
inauguration officielle aujourd’hui
Dans la Presse : Ce qu’on suit ce lundi | Aéroport métropolitain de Montréal, G7, violences sexuelles
L’Aéroport métropolitain de Montréal lance ses activités
L’Aéroport métropolitain de Montréal lance sa première journée d’opérations commerciales. Une cérémonie protocolaire réunit notamment la ministre du Tourisme du Québec, Amélie Dionne et la mairesse de Longueuil, Catherine Fournier.
Un nouvel aéroport dans le Grand Montréal ouvre ses portes à Longueuil | Première ligne
L’aéroport métropolitain de Montréal a ouvert ses portes lundi (15 juin) dans l’arrondissement de Saint-Hubert, à Longueuil. À termes, on y prévoit une cinquantaine de vols par jour. Pour le moment, ce sont les compagnies Porter et Pascan qui y offrent des services.
Charlotte Dumoulin nous donne plus de détails.
3 Likes
Je faisais une simulation, en transport collectif, c’est +/- le même temps de trajet pour YUL que YHU depuis le Plateau.
Avantage YUL sur la fréquence de la 747, avantage MET sur la tarification si on est pas abonné mensuel STM et que la 747 est à payer 11$.
3 Likes